[发明专利]内燃蒸汽组合发动机有效
申请号: | 201610202725.8 | 申请日: | 2016-04-01 |
公开(公告)号: | CN105804868B | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 王作才 | 申请(专利权)人: | 王作才 |
主分类号: | F02B75/00 | 分类号: | F02B75/00;F02G5/02 |
代理公司: | 长春市吉利专利事务所22206 | 代理人: | 李晓莉 |
地址: | 136105 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明内燃蒸汽组合发动机,属于发动机技术领域,包括壳体、机盖、卡箍、空气及燃料供给装置、石墨轴承泵、燃烧室、联轴器、石墨轴承马达、启动及动力输出装置、热回收装置、消声及液体回收装置、单向阀组件、加水口、安全阀、液位指示标、连续点火控制系统。壳体具有防漏、保温和蓄能的作用,热损失小,大大提高了燃油的热效率。本发明中石墨轴承泵和石墨轴承马达配合使用,噪声小,无振动,压缩与做功合二为一。独立的燃烧室既节省空间又便于安装,大大提高了发动机的生产效率。本发明结构简单,加工容易,便于组装,使用维修方便,噪声小,效率高,无振动,性能优良,具有极大的经济效益和社会效益。 | ||
搜索关键词: | 内燃 蒸汽 组合 发动机 | ||
【主权项】:
一种内燃蒸汽组合发动机,其特征是:包括壳体(1)、机盖(2)、卡箍(3)、空气及燃料供给装置(4)、石墨轴承泵(5)、燃烧室(6)、联轴器(7)、石墨轴承马达(8)、启动及动力输出装置(9)、热回收装置(10)、消声及液体回收装置(11)、单向阀组件(12)、加水口(13)、安全阀(14)、液位指示标(15)和连续点火控制系统(16),所述壳体(1)为敞口圆桶形结构,桶壁为双层真空保温结构并且设置有通孔,壳体(1)的内部设置有石墨轴承泵(5)、燃烧室(6)、联轴器(7)、石墨轴承马达(8)、启动及动力输出装置(9)、热回收装置(10)和单向阀组件(12)并且桶内装水;所述机盖(2)覆盖在壳体(1)的敞口处,并通过卡箍(3)与壳体(1)固定连接,机盖(2)上设置有加水口(13)、安全阀(14)和液位指示标(15);所述空气及燃料供给装置(4)位于壳体(1)的外部,空气及燃料供给装置(4)通过金属软管与石墨轴承泵(5)的进料口固定连接;所述石墨轴承泵(5)的出料口通过金属软管与燃烧室(6)固定连接,石墨轴承泵(5)通过联轴器(7)与石墨轴承马达(8)连接;所述燃烧室(6)与连续点火控制系统(16)固定连接;所述石墨轴承马达(8)与启动及动力输出装置(9)同轴连接,石墨轴承马达(8)的进气口通过金属软管与燃烧室(6)固定连接,石墨轴承马达(8)的出气口与热回收装置(10)固定连接,石墨轴承马达(8)上设置有单向阀组件(12);所述热回收装置(10)的出气口穿过壳体(1)的通孔后,与消声及液体回收装置(11)固定连接;所述单向阀组件(12)的阀门位于壳体(1)内的液面上方;所述连续点火控制系统(16)位于壳体(1)的外部。
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