[发明专利]车辆串联式混合动力装置及其控制方法有效
申请号: | 201610205709.4 | 申请日: | 2016-04-05 |
公开(公告)号: | CN107284253B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 纪顺得;曾建评;黄昱仁 | 申请(专利权)人: | 光阳工业股份有限公司 |
主分类号: | B60L50/61 | 分类号: | B60L50/61;B60L58/10;B60L3/00;B60K6/22;B60K6/46 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 林金朝;王英 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种车辆串联式混合动力装置及其控制方法,所述车辆串联式混合动力装置包含引擎动力单元、马达动力单元、电池单元和整车控制单元;所述引擎动力单元包含引擎和电源转换器,所述马达动力单元包含马达和逆变器。所述电池单元包含第一控制回路、第二控制回路和第三控制回路。当所述电源转换器故障时,控制所述第二控制回路呈开路,并控制所述第一控制回路呈闭路,以使所述电池单元能持续为所述马达动力单元供电。 | ||
搜索关键词: | 车辆 串联式 混合 动力装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆串联式混合动力装置,包括:引擎动力单元,其包含:引擎;与所述引擎相连接的启动发电机,其用以启动所述引擎使其运转并且用以进行发电;电源转换器,其电连接到所述启动发电机;以及引擎管理系统,其电连接到所述引擎,用以控制所述引擎的喷油以及点火;马达动力单元,其包含马达和逆变器,其中,所述逆变器用以驱动所述马达使其运转;电池单元,器包含:电池源;第一控制回路,其分别电连接到所述电池源和所述逆变器,并受所述逆变器的控制;第二控制回路,其分别电连接到所述电池源和所述电源转换器;第三控制回路,其分别电连接到所述第二控制回路的两端;以及电池管理系统,其用以控制所述第二控制回路和所述第三控制回路;以及整车控制单元,其分别电连接到所述电池管理系统和所述引擎管理系统。
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