[发明专利]发动机薄壁异形封环成型装置

摘要

本发明涉及的一种发动机薄壁异形封环成型装置，其特征在于它包括上动模（14）、下定模（15）、前动模（19）以及后动模（17），其中下定模（15）固定于一个合模成型区内，下定模（15）为圆盘形结构，所述下定模（15）的外缘有开口向上的下定模模腔，上动模（14）为圆盘形结构，上动模（14）的外缘设置有开口向下的上动模模腔，所述上动模（14）位于下定模（15）的正上方，前动模（19）以及后动模（17）分别位于合模成型区的前段和后段。本发明发动机薄壁异形封环成型装置具有能够有效生产具有薄壁异形特征的封严环，且成品率高、生产成本低的优点。

主权项

一种发动机薄壁异形封环成型装置，其特征在于它包括上动模（14）、下定模（15）、前动模（19）以及后动模（17），其中下定模（15）固定于一个合模成型区内，下定模（15）为圆盘形结构，所述下定模（15）的外缘有开口向上的下定模模腔，上动模（14）为圆盘形结构，上动模（14）的外缘设置有开口向下的上动模模腔，所述上动模（14）位于下定模（15）的正上方，前动模（19）以及后动模（17）分别位于合模成型区的前段和后段，前动模（19）为具有半圆形开口且半圆形开口朝后的拱形结构，前动模（19）的半圆形开口面上设置有半圆形的前动模模筋，前动模模筋的截面为“W”、“M”或更加复杂的波浪状，后动模（17）与前动模（19 ）的结构对称，后动模（17）为具有半圆形开口且半圆形开口朝前的拱形结构，后动模（17）的半圆形开口面上设置有半圆形的后动模模筋，后动模模筋的截面为“W”、“M”或更加复杂的波浪状，合模完成后前动模模筋和后动模模筋分别位于上动模模腔和下定模模腔的前半段和后半段内；上动模（14）的上端连接有第一液压缸（1），第一液压缸（1）通过其液压杆连接并且驱动上动模（14）作上下运动，前动模（19）的前端连接有第二液压缸（6），第二液压缸（6）通过其液压杆连接并且驱动前动模（19）作前后运动，后动模（17）的后端连接有第三液压缸（12），第三液压缸（12）通过其液压杆连接并且驱动后动模（17）作前后运动；合模成型区设置于一个底座（3）上，前动模（19）以及后动模（17）上设置有与底座（3）上相互匹配的纵向布置的导向槽（8）与导向条（18）；所述发动机薄壁异形封环成型装置还包括液压泵（5），第一液压缸（1）、第二液压缸（6）和第三液压缸（12）均通过液压管道与液压泵（5）相连；所述发动机薄壁异形封环成型装置还包括温度传感器（11），温度传感器（11）安装于后动模（17）上；所述发动机薄壁异形封环成型装置还包括行程开关（10）和控制器（9），行程开关（10）安装于前动模（19）上，控制器（9）分别电性连接第一液压缸（1）、第二液压缸（6）、第三液压缸（12）、距离传感器（7）和行程开关（10）；后动模（17）的前侧面与前动模（19）的后侧面配合处安装有压力传感器（13）；压力传感器（13）为耐高温硅膜片电容压力传感器。