[发明专利]车辆通行控制方法和相关装置在审
| 申请号： | 201610212487.9 | 申请日： | 2016-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN107274687A | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 苏晓峰;苏以捷;杨伦;彭俊;吴逸凡 | 申请（专利权）人： | 深圳市以捷创新科技有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518035 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请实施例公开了车辆通行控制方法包括检测平面交叉路口的入口车道xi对应的下游车道的驶入区的车道空闲长度；根据车道空闲长度确定所述入口车道xi的控制权相位的行权时段时长；在所述入口车道xi的控制权相位的行权时段的起始时刻，驱动所述入口车道xi对应的交通信号灯从禁行光信号发出状态切换到允行光信号发出状态；所述入口车道xi的控制权相位的行权时段的车辆最大估算放行量所能占用的下游车道长度小于或等于检测到的所述下游车道的驶入区的车道空闲长度。本申请实施例的技术方案有利于提高平面交叉路口的车辆通行效率和安全可控性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 通行 控制 方法 相关 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆通行控制方法，其特征在于，包括：检测平面交叉路口的入口车道xi对应的下游车道的驶入区的车道空闲长度；根据所述车道空闲长度确定所述入口车道xi的控制权相位的行权时段时长；在所述入口车道xi的控制权相位的行权时段的起始时刻，驱动所述入口车道xi对应的交通信号灯从禁行光信号发出状态切换到允行光信号发出状态；所述入口车道xi的控制权相位的行权时段的车辆最大估算放行量所能占用的下游车道长度小于或等于检测到的所述下游车道的驶入区的车道空闲长度。
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