[发明专利]一种可自动定位的动力单元试验台

摘要

本发明涉及一种可自动定位的动力单元试验台,包括试验台支架、装配工装和承载装置等。试验台支架由平板状的底座和门框式的框架组成,框架直立设于底座的顶面，两个油缸平行地悬吊在槽钢框架的框架内。油缸的尾部连接在槽钢框架上横梁,油缸的活塞杆端铰接在装配工装的安装滑车上横梁的上平面上。安装滑车的行走滚轮和调位滚轮分别设置在槽钢框架槽口内。安装架前部设有半圆弧缺口连接在安装滑车的上横梁前侧。四件快速夹紧装置分布在安装架的筋板上平面半圆弧缺口的周围，且圆弧中心位置与滚轮支撑架的前、后承载滚轮间的中心位置对应。本发明的有益技术效果：解决了承载装置与被试件的相对位置保持一致；被试件的车轮与承载机构实现了滚动摩擦。

主权项

1.一种可自动定位的动力单元试验台，其特征在于：包括试验台支架、装配工装（2）和承载装置（3）；所述试验台支架由平板状的底座（5）和门框式的框架（6）组成；框架（6）直立设于底座（5）的顶面；框架（6）两侧的立柱为槽钢，且两侧槽钢的槽口相对；所述装配工装（2）包括安装滑车（23）、安装架（25）和四只快速夹紧装置（21）；所述安装滑车（23）由上横梁、下横梁、左边板和右边板围成的框架体，所述左边板的外侧和右边板的外侧分别均布设有两个行走滚轮（22），行走滚轮（22）的轮轴垂直于左边板或右边板；与每侧的两个行走滚轮（22）对应处分别设有调位滚轮（24），调位滚轮（24）的轮轴垂直于行走滚轮（22）的轮轴；所述安装滑车（23）的上横梁通过铰接支座（7）连接着油缸（1）的活塞杆；安装滑车（23）的左边板上的行走滚轮（22）、调位滚轮（24）对应设置在框架（6）的左侧框的槽口内，安装滑车（23）的右边板上的行走滚轮（22)、调位滚轮（24）对应设置在框架（6）的右侧框的槽口内，分别与槽口的侧面、底面接触；所述安装架（25）为筋板件，一侧为用于安装的直边，另一侧为半圆弧形缺口；所述直边固定连接着安装滑车（23）的上横梁；四只快速夹紧装置（21）均布在所述半圆弧形缺口的圆周上；所述承载装置（3）包括两只承载滚轮（32）、滚轮支撑架（31）、箱式安装支架（35），承载装置（3）设置在框架（6）前部的底座（5）上；所述两只承载滚轮（32）平行地架设在滚轮支撑架（31）上；滚轮支撑架（31）的底部固定设于箱式安装支架（35）的顶部；所述箱式安装支架（35）由前立板、后立板、左立板、右立板和顶板组成的底部敞口的空盒体状；顶板的顶面四角处分别设有侧定位滚轮（38），侧定位滚轮（38）的轮轴垂直于承载滚轮（32）的轮轴；左立板的内侧和右立板的内侧分别设有两个调整滚轮（33），调整滚轮（33）的轮轴垂直于承载滚轮（32）的轮轴；所述箱式安装支架（35）的左立板的外侧和右立板的外侧分别设有左侧压支架（9）和右侧压支架（10），左侧压支架（9）和右侧压支架（10）均为L形板，其中长边板为直立，短边板为安装在底座（5）上；两个侧定位滚轮（38）与左侧压支架（9）的长边板接触，另外两个侧定位滚轮（38）与右侧压支架（10）的长边板接触；所述前立板的外侧设有前制动装置（4），所述后立板的外侧设有后制动装置（11）；所述前制动装置（4）和后制动装置（11）结构相同；包括快速夹具（43），快速夹具（43）的夹紧端固定设有聚氨酯块（42）；所述装配工装（2）通过两个平行的油缸（1）悬吊在框架（6）内，且对应位于承载装置（3）的上方；用于试验时，将被测的动力单元（8）放置在装配工装（2）的安装架（25）上，并通过四只快速夹紧装置（21）将动力单元（8）固定夹紧在装配工装（2）上，装配工装（2）通过两个油缸（1）驱动安装滑车（23）沿框架（6）下行，使动力单元（8）的车轮处落在承载装置（3）上。