[发明专利]车辆行驶状态突变检测装置

摘要

本发明涉及一种车辆行驶状态突变检测装置，该装置的行驶状态检测传感器悬挂于箱体内或支架上，其包括传感器主体，钢珠；传感器主体的中央带有凹槽，钢珠位于该凹槽内；凹槽的前方和后方带有至少包含一个台阶的向上倾斜的阶梯轨道，阶梯轨道的两侧有轨道侧壁，末端有限位板；各台阶上固定有变速检测压力传感器；凹槽左侧和右侧的内壁上分别固定有转向检测压力传感器。本发明能够实时检测获得车辆的行驶状态，并可以及时将危险行驶状态信息传输至控制终端，实现驾驶人对车辆危险驾驶操作的实时监测，感知车辆行驶状态，用以规范和修正驾驶员的驾驶行为，提高驾驶安全性，减少交通事故发生概率。

主权项

一种车辆行驶状态突变检测装置，其特征在于包括箱体，行驶状态检测传感器(3)；所述行驶状态检测传感器(3)悬挂于箱体内，其包括传感器主体(31)，钢珠(32)；传感器主体(31)的中央带有凹槽(311)，钢珠(32)位于该凹槽(311)内；凹槽(311)的前方带有至少包含一个台阶的向上倾斜的阶梯轨道(312)，该阶梯轨道(312)的两侧有轨道侧壁，末端有限位板；凹槽(311)的后方带有至少包含一个台阶的向上倾斜的阶梯轨道(313)，该阶梯轨道(313)的两侧有轨道侧壁，末端有限位板；各台阶上固定有变速检测压力传感器(33)；凹槽(311)左侧和右侧的内壁上分别固定有转向检测压力传感器(341、342)；当阶梯轨道(312)、(313)两侧的轨道侧壁和凹槽(311)的左侧和右侧的内壁采用垂直式时，由传感器主体(31)上方的顶盖(35)将凹槽(311)及其阶梯轨道(312)、(313)封闭；当阶梯轨道(312)、(313)两侧的轨道侧壁和凹槽(311)的左侧和右侧的内壁采用向内倾斜式时，由轨道侧壁和凹槽(311)内壁使阶梯轨道(312)、(313)上方的开口及凹槽(311)上方的开口封闭或使开口宽度小于钢球(32)的直径。