[发明专利]一种面向大型活动车队的交通信号灯控制方法和系统有效
| 申请号： | 201610225938.2 | 申请日： | 2016-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN105702059B | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 陆建;顾怀中;洪媛媛;陈文斌;胡晓健 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249 | 代理人： | 徐激波 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种面向大型活动车队的交通信号灯控制方法和系统，具体包括采集两个道路交叉口间的路段在无车辆行驶时的数字化原始图形；根据原始图形确定路段所能容纳的最大车辆长度；采集车队到达上游交叉路口时路段的数字化瞬时图形；根据瞬时图形确定已位于所述路段中的车辆的长度与车队长度；将车队长度和路段车辆长度叠加；采集车队到达所述上游交叉口时，上游交叉口信号灯的现状；将叠加值与路段所能容纳的最大车辆长度作比较，根据比较结果以及上游交叉口信号灯的现状，选择交通信号灯的控制方式控制路段上游交叉口的交通信号灯。本发明保障了车队能够完整的通过道路交叉口，避免了车队在交叉口处的脱节。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 面向 大型活动 车队 交通 信号灯 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种面向大型活动车队的交通信号灯控制方法，其特征在于：具体包括以下步骤：步骤一：采集两个道路交叉口间的路段在无车辆行驶时的数字化原始图形；步骤二：根据所述原始图形确定所述路段所能容纳的最大车辆长度；步骤三：采集所述大型活动车队到达所述两个道路交叉口中的上游交叉路口时所述路段的数字化瞬时图形；步骤四：根据所述瞬时图形确定车队到达所述上游交叉路口时已位于所述路段中的车辆的长度；步骤五：根据所述路段的数字化瞬时图形，确定所述车队的长度；步骤六：将所述车队长度和所述路段车辆长度相加，得到叠加值；步骤七：采集所述车队到达所述上游交叉口时，所述上游交叉口信号灯的现状；将所述叠加值与所述路段所能容纳的最大车辆长度作比较，根据比较结果以及所述上游交叉口信号灯的现状，选择交通信号灯的控制方式，所述控制方式为能够使所述车队整体通过所述上游交叉口的控制方式。
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