[发明专利]一种便携式可折叠电动车有效
申请号: | 201610230200.5 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN105691521B | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 梁尚宏;施琴;朱和军;陈志栋;尹逸飞 | 申请(专利权)人: | 施琴 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62J1/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 212016 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种便携式可折叠电动车,包括车架主体,车架主体包括主梁、支撑梁、横梁以及可锁定的车架折叠机构;主梁的前端通过车架折叠机构与前叉立管转动连接,主梁的后端与后车轮转动连接;支撑梁与主梁相交叉枢转连接,支撑梁的下端连接脚踏;横梁的前端与主梁上下转动连接,横梁前端还通过车架折叠机构与前叉立管前后转动连接,横梁的后端开设有带锁止槽的滑槽,支撑梁的上端通过插入滑槽内的连接销与横梁前后滑动连接;鞍座设于横梁上,并位于横梁与主梁连接点和横梁与支撑梁连接点之间。本发明提供的折叠电动车能够减少对钢材强度的要求,降低制造成本,具有重量轻、便于携带的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 便携式 可折叠 电动车 | ||
【主权项】:
一种便携式可折叠电动车,包括前叉组件、前车轮、后车轮、车把手、鞍座及车架主体,前叉组件的下端连接所述前车轮,上端通过前叉立管连接车把手,其特征在于,所述车架主体包括主梁、支撑梁、横梁以及可锁定的车架折叠机构;所述主梁的前端通过车架折叠机构与前叉立管转动连接,主梁的后端与所述后车轮转动连接;所述支撑梁与主梁相交叉枢转连接,支撑梁的下端连接脚踏;所述横梁的前端与主梁上下方向转动连接,横梁前端还通过车架折叠机构与前叉立管前后方向转动连接,横梁的后端开设有带锁止槽的滑槽,所述支撑梁的上端通过插入滑槽内的连接销与横梁前后滑动连接;所述鞍座设于横梁上,并位于横梁与主梁连接点和横梁与支撑梁连接点之间;使用状态时,车架折叠机构处于锁止状态,横梁与前叉立管相对固定,与支撑梁固定连接的连接销处于锁止槽内,支撑梁被锁定,同时与支撑梁交叉连接的主梁被锁定。
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