[发明专利]前置前驱动力传动系统的NVH模拟方法有效
申请号: | 201610235374.0 | 申请日: | 2016-04-15 |
公开(公告)号: | CN105787218B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 苏锦涛;邓兆祥 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;G09B9/04 |
代理公司: | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人: | 陈志生 |
地址: | 401122 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明请求保护一种前置前驱动力传动系统的NVH模拟方法,涉及汽车NVH测试与模拟技术领域,具体包括:步骤101的前置前驱传动轴与转向节的连接模拟步骤、步骤102的半轴总成模拟步骤及步骤103前置前驱动力传动的整体模拟步骤,通过对前置前驱动力传动系统的NVH模拟,弥补了前置前驱动力传动系统的NVH这一技术领域的模拟空白,通过对NVH的模拟方便了对前置前驱动力传动系统的完整性能测试以及进一步分析。 | ||
搜索关键词: | 前置 前驱 动力 传动系统 nvh 模拟 方法 | ||
【主权项】:
1.一种前置前驱动力传动系统的NVH模拟方法,其特征在于,包括建立前置前驱传动轴与转向节的连接模拟模型步骤、建立半轴总成的模拟模型步骤及建立前置前驱动力传动的整体模拟模型步骤,具体为:101、建立前置前驱传动轴与转向节的连接模拟模型,包括驱动轴差速器(1)、驱动轴本体(2)、传动轴(4)、转向节(3),及设置于传动轴(4)与转向节(3)之间的轴承(5),并在驱动轴本体端建立两个等速万向节,其中等速万向节用来模拟实际结构中驱动轴长轴、短轴的等速传动球铰,实现等速传动,释放三个平动自由度,转向节通过轴承与驱动轴实现同轴联接;在驱动轴差速器(1)端提供使其约束自由度为1、2、3、5、6的约束形式,释放X向轴向转动;102、建立半轴总成的模拟模型,所述半轴总成包括传动轴差速器(6)、传动轴(4)、转向节(3)及轮胎(7),传动轴(4)分别通过建立两个等速万向节与轮胎端和轴端相连,转向节(3)通过转动轴承与传动轴本体相连,并与一部分悬架系统固定连接,转向节与轮胎安装位置同心;所述传动轴差速器(6)释放轴向转动,其它方向全约束;103、建立前置前驱动力传动的整体模拟模型步骤,其中前置前驱动力传动系统整体包括左轮(7‑1)、转向节(3)、左侧半轴(8‑1)、发动机(9)、左右差速器右侧半轴(8‑2)及右轮(7‑2),获取发动机和差速度的参数进行实体建模或虚拟单元和刚体结构点代替进行虚拟建模,轮胎用轮胎模态结构文件模拟,或者简化虚拟单元和质量刚度单元模拟。
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