[发明专利]一种车载双向充电机网侧电流谐波抑制方法在审
| 申请号： | 201610236641.6 | 申请日： | 2016-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN105743092A | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王建华;戴国平;孙海滨;翟程财;护晋辉 | 申请（专利权）人： | 江苏瑞科停车系统科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/01 | 分类号： | H02J3/01 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 周祥生 |
| 地址： | 213200 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种车载双向充电机网侧电流谐波抑制方法，建立单极性与双极性正弦脉宽调制(SPWM)产生谐和波的解析表达式，根据该表达式建立对单相系统和三相相系统的谐波模型，制定整流器或塑变器的控制策略和设计网侧滤波器，对于网侧电流产生的过零点畸变，采用混合调制方法，将一个开关周期进行分段，在电流波形峰谷时段内采用单极性倍频调制，用逆变器控制可有效降低输出电压的总谐波含量，采用SPWM调制进行逆变器控制方案，通过升高开关频率来提高网侧谐波的频率，再利用低通滤器来滤除谐波。采用本发明的技术方案能有效对车载双向充电机网侧电流谐波进行抑制。该方法优于现有的网侧电流谐波抑制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 双向 充电机 电流 谐波 抑制 方法 | ||
【主权项】：
一种车载双向充电机网侧电流谐波抑制方法，其特征是：建立单极性与双极性正弦脉宽调制(SPWM)产生谐和波的解析表达式，根据该表达式建立对单相系统和三相相系统的谐波模型，制定整流器或塑变器的控制策略和设计网侧滤波器，对于网侧电流产生的过零点畸变，采用混合调制方法，将一个开关周期进行分段，在电流波形峰谷时段内采用单极性倍频调制，用逆变器控制可有效降低输出电压的总谐波含量，采用SPWM调制进行逆变器控制方案，通过升高开关频率来提高网侧谐波的频率，再利用低通滤器来滤除谐波。
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