[发明专利]一种车载冲击电压发生器液压举升系统

摘要

本发明公开了一种车载冲击电压发生器液压举升系统，包括车厢、冲击电压发生器、主液压缸、辅助支撑液压缸、液压油箱与液压泵。冲击电压发生器、主液压缸装设于车厢中。主液压缸一端与冲击电压发生器传动相连。辅助支撑液压缸与车厢底部相连。液压油箱与液压泵通过管道相连通，液压泵出油口通过第一进油管路、第二进油管路连通至主液压缸、辅助支撑液压缸。主液压缸、辅助支撑液压缸通过第一回油管路、第二回油管路连通至液压油箱。本发明通过主液压缸可实现现场安装冲击电压发生器，且安装时通过辅助支撑液压缸进行辅助支撑，使车厢不易于晃动，另外，主液压缸与辅助支撑液压缸均共同连接至液压油箱，均由液压泵控制，使得整体结构较简单。

主权项

1.一种车载冲击电压发生器液压举升系统，包括车厢与冲击电压发生器，所述冲击电压发生器装设于所述车厢中，其特征在于，还包括：主液压缸，所述主液压缸为一个以上，所述主液压缸装设在所述车厢中，所述主液压缸一端与所述冲击电压发生器传动相连，所述主液压缸另一端与所述车厢底部相连；辅助支撑液压缸，所述辅助支撑液压缸为多个，所述辅助支撑液压缸与所述车厢底部相连；液压油箱与液压泵，所述液压油箱的出油口与所述液压泵的进油口通过管道相连通，所述液压泵的出油口通过第一进油管路连通至所述主液压缸的进油口，所述液压泵的出油口通过第二进油管路连通至所述辅助支撑液压缸的进油口，所述主液压缸的出油口通过第一回油管路连通至所述液压油箱的回油口，所述辅助支撑液压缸的出油口通过第二回油管路连通至所述液压油箱的回油口；插式溢流转换阀，所述液压泵的出油口通过管道与所述插式溢流转换阀的高压油进油口相连，所述插式溢流转换阀的第一出油口与所述第一进油管路相连，所述插式溢流转换阀的第二出油口与所述第二进油管路相连，所述第一回油管路与第二回油管路并联后与所述插式溢流转换阀的回油进油口相连，所述插式溢流转换阀的回油出油口通过管道连通至所述液压油箱；多级推缸与翻板缸，所述冲击电压发生器通过所述多级推缸与分压器组件传动相连，所述车厢具有底板、侧板与顶板，所述侧板与所述底板相连，所述侧板与所述顶板活动相连，所述翻板缸一端与所述侧板或所述底板相连，所述翻板缸另一端与所述顶板相连，所述第一进油管路还与所述多级推缸的进油口、所述翻板缸的进油口相连，所述第一回油管路还与所述多级推缸的出油口、所述翻板缸的出油口相连。