[发明专利]一种汽车主动防撞安全系统及其控制方法

摘要

本发明涉及一种汽车主动防撞安全系统及其控制方法；与现有技术相比，本发明集监控、预警和主动防撞功能为一体，全程监控车辆安全，分三种模式：监控模式、预警模式和主动防撞模式，车辆在实现自身安全功能的同时，还与周围车辆实时交流安全信息，预警模式和主动防撞模式还向周围车辆发送警示信息，避免或减缓碰撞，把事故危险及损失降到最低，最大限度地提高安全性。

主权项

一种汽车主动防撞安全系统，包括均与嵌入式计算机处理模块连接的前电磁感应模块、后电磁感应模块、左前电磁感应模块、左后电磁感应模块、右前电磁感应模块、右后电磁感应模块、前距离监测模块、后距离监测模块、左前距离监测模块、左后距离监测模块、右前距离监测模块、右后距离监测模块、路面状况监测模块、安全信息显示模块和短距通信模块，其特征在于：所述前距离监测模块、后距离监测模块、左前距离监测模块、左后距离监测模块、右前距离监测模块和右后距离监测模块分别用于监测车辆前面、后面、左前、左后、右前、右后各个方向的障碍物或其他车辆与本车之间的距离；所述前电磁感应模块、后电磁感应模块、左前电磁感应模块、左后电磁感应模块、右前电磁感应模块和右后电磁感应模块分别用于产生车辆前面、后面、左前、左后、右前、右后各个方向的防撞磁力；所述路面状况监测模块，用于监测车辆行驶路面的状况；所述安全信息显示模块，用于显示嵌入式计算机处理模块分析处理后的车辆安全状态信息及安全预警信息；所述短距通信模块，用于本车辆与其周围车辆的短距离实时通信；所述嵌入式计算机处理模块，用于接收前距离监测模块、后距离监测模块、左前距离监测模块、左后距离监测模块、右前距离监测模块、右后距离监测模块和路面状况监测模块的数据，并通过短距通信模块与周围车辆进行数据交互，同时分析处理这些数据，控制各个方向的电磁感应模块产生所需防撞磁力，并且实时调节其极性与强弱；其中，所述前距离监测模块、后距离监测模块、左前距离监测模块、左后距离监测模块、右前距离监测模块和右后距离监测模块均由多个距离传感器组成，分别布置于车辆的前面、后面、左前侧、左后侧、右前侧和右后侧。所述前电磁感应模块、后电磁感应模块、左前电磁感应模块、左后电磁感应模块、右前电磁感应模块和右后电磁感应模块均由多块电磁铁采用串并联方式组成，生成的磁力强弱由电流大小控制，磁极由电流方向控制，分别布置于车辆的前面、后面、左前侧、左后侧、右前侧和右后侧。