[发明专利]一种轮船惰气管路油气止回系统有效
申请号: | 201610252127.1 | 申请日: | 2016-04-21 |
公开(公告)号: | CN105909975B | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 孟昭燃;甘正林;杨增光;杨勤;崔广锋;肖志远;吕程辉 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | F17D1/04 | 分类号: | F17D1/04;F17D3/01;F17D5/00;F17C5/06;F17C13/04 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人: | 王健 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种轮船惰气管路油气止回系统,包括甲板水封塔(1)、海水泵(8)、备用海水泵(9)、海水管(15),甲板水封塔(1)进气口通过惰气主管Ⅰ(13)与机舱内的惰气管路相连接,甲板水封塔(1)出气口通过惰气主管Ⅱ(14)与惰气分配系统相连接,甲板水封塔(1)进水口通过海水管(15)分别与海水泵(8)和备用海水泵(9)出水口相连接,甲板水封塔(1)上分别设置有除雾器和蒸汽管路(22),惰气主管Ⅱ(14)上设置有摆动式止回阀(2),惰气主管Ⅰ(13)通过连接管路(19)设置有水封透气阀(11)。结构简单合理、止回效果可靠,使得油轮所有工况下保证货油舱内油气不会流入机舱,系统可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 一种 轮船 管路 油气 系统 | ||
【主权项】:
一种轮船惰气管路油气止回系统,包括甲板水封塔(1)、海水泵(8)、备用海水泵(9)、海水管(15),所述的甲板水封塔(1)进气口通过惰气主管Ⅰ(13)与机舱内的惰气管路相连接,甲板水封塔(1)出气口通过惰气主管Ⅱ(14)与惰气分配系统相连接,所述的海水泵(8)出口处设置有止回阀Ⅰ(16),所述的备用海水泵(9)出口处设置有止回阀Ⅱ(17),海水管(15)下部设置有排水管(18),所述的甲板水封塔(1)进水口通过海水管(15)分别与海水泵(8)和备用海水泵(9)出水口相连接,所述的甲板水封塔(1)上分别设置有除雾器和蒸汽管路(22),其特征在于:所述的惰气主管Ⅱ(14)上设置有摆动式止回阀(2),所述的惰气主管Ⅰ(13)通过连接管路(19)设置有水封透气阀(11)。
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