[发明专利]自动湿式双离合器变速器的摘挂挡压力控制方法

摘要

本发明涉及一种自动湿式双离合器变速器的摘挂挡压力控制方法，其特征在于是计算不同油温、主油路压力下的摘挂挡压力补偿值；设当前的变速箱油温为T、主油路压力为L、命令的摘挂挡压力为P,其通过对一台变速箱做试验，并对该变速箱的试验数据进行分析处理，计算出在不同主油路压力，不同变速箱油温下所需要的摘挂挡压力补偿值来实现摘挂挡压力的精确控制；其利用有限的主油路压力、变速箱油温下的试验数据表，通过摘挂挡压力补偿算法，实现在变速箱正常工作的所有主油路压力、变速箱油温区间都能做到摘挂挡压力很好的跟随。

主权项

一种自动湿式双离合器变速器的摘挂挡压力控制方法，其特征在于是计算不同油温、主油路压力下的摘挂挡压力补偿值；设当前的变速箱油温为T、主油路压力为L、命令的摘挂挡压力为P,那么在当前的条件下，摘挂挡压力的补偿值计算步骤如下：1）首先找到所有试验数据表中与油温T相邻的两个油温T1、T2下的试验数据表，通过对一台变速箱进行台架测试，分别在设定的温度点（…T1、T2…）、主油路压力点（…L1、L2…）下，以一定的电流步长变化测试不同电流值和摘挂挡压力的对应关系，并整理多个试验数据表，每个表格代表一个温度点下的试验数据；其中，L1、L2为试验中与主油路压力L相邻的两个主油路压力值；P11、P12为试验数据表中L1主油路压力下，与命令摘挂挡压力P相邻的两个压力值；P21、P22为试验数据表中L2主油路压力下，与命令摘挂挡压力P相邻的两个压力值；Pe1、Pe2为EOL下线检测数据中的两个压力值，Pe1、Pe2所对应的电流值与P11、P12所对应的电流I1、I2相同；Pe3、Pe4为EOL下线检测数据中的两个压力值，Pe3、Pe4所对应的电流值与P21、P22所对应的电流I3、I4相同；根据压力值P11、P12、P21、P22，以及阀块EOL数据中的压力值Pe1、Pe2、Pe3、Pe4计算T1温度下L主油路压力下的摘挂挡压力补偿值Poffset12；Poffset12的具体计算过程为：a.计算命令摘挂挡压力P在T1油温、主油路压力L1下的摘挂挡力补偿值Poffset1；根据试验数据表有等式关系；由此得公式（1）b. 计算出命令压力P在T1油温、L2主油路压力下的摘挂挡力补偿值Poffset2；根据试验数据表有等式关系；由此得公式（2）c. 根据命令摘挂挡压力P在T1油温，主油路压力L1、L2下的摘挂挡力补偿值Poffset1、Poffset2插值计算出命令压力P在T1油温、L主油路压力下的摘挂挡力补偿值Poffset12：根据试验数据表有等式关系；由此得公式（3）2）根据表中的压力值P13、P14、P23、P24，以及阀块EOL数据中的压力值Pe5、Pe6、Pe7、Pe8计算T2温度，L主油路压力下的摘挂挡压力补偿值Poffset34；其中，P13、P14为试验数据表中L1主油路压力下，与命令摘挂挡压力P相邻的两个压力值；P23、P24为试验数据表中L2主油路压力下，与命令摘挂挡压力P相邻的两个压力值；Pe5、Pe6为EOL下线检测数据中的两个压力值，Pe5、Pe6所对应的电流值与P13、P14所对应的电流I5、I6相同；Pe7、Pe8为EOL下线检测数据中的两个压力值，Pe7、Pe8所对应的电流值与P23、P24所对应的电流I7、I8相同；Poffset34的具体计算过程为：a.计算命令摘挂挡压力P在T2油温、主油路压力L1下的摘挂挡力补偿值Poffset3；根据试验数据表有等式关系；由此得公式（4）b.计算命令摘挂挡压力P在T2油温、主油路压力L2下的摘挂挡力补偿值Poffset4；根据试验数据表有等式关系；由此得公式（5）c. 根据命令摘挂挡压力P在T2油温，主油路压力L1、L2下的摘挂挡力补偿值Poffset3、Poffset4插值计算出命令压力P在T油温、L主油路压力下的摘挂挡力补偿值Poffset34；根据试验数据表有等式关系；由此得公式（6）3）根据命令压力P在T1、T2油温，L主油路压力下的摘挂挡力补偿值Poffset12、Poffset34插值出T油温下的摘挂挡力补偿值Poffset；根据等比关系得到公式（7）公式（7）4）将摘挂挡命令压力P与压力补偿值Poffset相加查找EOL数据表获得最终的控制电流。