[发明专利]用于汽车控制臂球销疲劳试验的检测工装有效

专利信息
申请号: 201610255300.3 申请日: 2016-04-22
公开(公告)号: CN105675290B 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 潘琦俊;王超;董宇 申请(专利权)人: 芜湖禾田汽车工业有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 张苗;罗攀
地址: 241000 安徽省芜湖市芜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了用于汽车控制臂球销疲劳试验的检测工装,包括顶板、两个侧板、支撑板和三个驱动单元;两个侧板垂直连接以形成“L”形骨架,顶板与支撑板由上而下依次平行设置于“L”形骨架的拐角内,且顶板、支撑板均与侧板相垂直;顶板的中部设有导向孔,支撑板的中部设置有安装孔;侧板的外壁上设置有滑动“U”形叉,且其中两个驱动单元能分别与滑动“U”形叉相连接;汽车控制臂球销能够固定于安装孔内;在三个驱动单元中,其中一个驱动单元能贯穿导向孔以在竖直方向给与汽车控制臂球销加载力,另两个驱动单元能够通过滑动“U”形叉以在水平方向上给与汽车控制臂球销加载力。该检测工装能够同时对汽车控制臂球销进行疲劳试验检测。
搜索关键词: 汽车控制臂 球销 驱动单元 支撑板 侧板 疲劳试验 滑动 工装 检测 安装孔 导向孔 加载力 垂直连接 平行设置 拐角 竖直 外壁 垂直 贯穿
【主权项】:
1.一种用于汽车控制臂球销疲劳试验的检测工装,其特征在于,所述检测工装包括顶板(2)、两个侧板(1)、支撑板(3)和三个驱动单元;所述两个侧板(1)垂直连接以形成“L”形骨架,所述顶板(2)与支撑板(3)由上而下依次平行设置于所述“L”形骨架的拐角内,并且所述顶板(2)、支撑板(3)均与所述侧板(1)相垂直;所述顶板(2)的中部设置有导向孔(4),所述支撑板(3)的中部设置有安装孔(5);所述侧板(1)的外壁上设置有滑动“U”形叉(6),并且其中两个所述驱动单元能够分别与所述滑动“U”形叉(6)相连接;其中,汽车控制臂球销(12)能够固定于所述安装孔(5)内;在所述三个驱动单元中,其中一个所述驱动单元能够贯穿所述导向孔(4)以在竖直方向给与所述汽车控制臂球销(12)加载力,另两个所述驱动单元能够通过所述滑动“U”形叉(6)以在水平方向上给与所述汽车控制臂球销(12)加载力;在所述汽车控制臂球销(12)的疲劳试验检测过程中,“U”形叉(6)与汽车控制臂球销(12)的球心的位置在同一水平线上。
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