[发明专利]具有摩擦传递元件的离合装置有效
申请号: | 201610298558.1 | 申请日: | 2016-05-06 |
公开(公告)号: | CN107630943B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | A·施特罗姆;P·弗赖;E·瓦克;M·霍勒;C·威克尔 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16H45/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟 |
地址: | 德国腓特*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种具有摩擦传递元件的离合装置,通过该摩擦传递元件可建立或取消在驱动部与从动部之间的有效连接,其中,摩擦传递元件具有:基体,其带有至少一个摩擦面;以及至少一个操控元件,其用于加载减振装置的储能器;和在转速影响下仍有效并且与止挡共同作用的至少一个径向支撑部,其具有多个朝止挡的方向上至少基本上沿径向延伸的接板,接板在摩擦传递元件的静止状态中靠近止挡并且与该止挡至少基本上相距有间隙,而在存在转速的情况下,接板的至少一部分在转速的影响下在消除间隙之后贴靠在止挡上。接板经由相对基体引起轴向偏移的曲拐部与基体相连接,其中,曲拐部实现了接板朝储能器的方向的移位,并且接板在此由止挡沿轴向的延伸方向完全覆盖。 | ||
搜索关键词: | 具有 摩擦 传递 元件 离合 装置 | ||
【主权项】:
一种具有摩擦传递元件(40)的离合装置(62),通过该摩擦传递元件能建立或取消在驱动部(71)与从动部(75)之间的有效连接,其中,所述摩擦传递元件(40)具有:基体(53),其带有至少一个摩擦面(46、47);以及至少一个操控元件(41),其用于加载减振装置(25)的储能器(35);和在转速影响下仍有效并且与止挡(78)共同作用的至少一个径向支撑部,该径向支撑部具有多个朝所述止挡(78)的方向上至少基本上沿径向延伸的接板(57),接板在所述摩擦传递元件(40)的静止状态中靠近所述止挡(78)并且与该止挡至少基本上相距有间隙(80),而在存在转速的情况下,所述接板(57)的至少一部分在转速的影响下在消除所述间隙(80)之后贴靠在所述止挡(78)上,其特征在于,所述接板(57)经由相对所述基体(53)引起轴向偏移的曲拐部(55)与所述基体(53)相连接,其中,所述曲拐部(55)实现了所述接板(57)朝所述储能器(35)的方向的移位,并且所述接板(57)在此由所述止挡(78)沿轴向的延伸方向完全覆盖。
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