[发明专利]重型汽车用复合式下推力杆支座装置有效
| 申请号： | 201610309841.X | 申请日： | 2016-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN105799437B | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 刘俊 | 申请（专利权）人： | 重庆市渝泓达科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 重庆萃智邦成专利代理事务所(普通合伙)50231 | 代理人： | 黎志红 |
| 地址： | 402360 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明涉及重型汽车悬架，具体是一种重型汽车用复合式下推力杆支座装置，包括穿过支座下部的推力杆连接孔；其中所述支座的顶部具有支座垂面和两支座斜面，所述两支座斜面位于支座垂面的两侧；所述两支座斜面上分别固定有支撑臂I和支撑臂II；所述支座垂面与槽形梁合件底端固定连接为一体；所述支座与支撑臂I、槽形梁合件、支撑臂II一体共同构成三角形的桁架结构。本发明由于所述结构而具有的优点是提高了连接强度、降低了质量、缩小了体积和性能稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 复合 推力 支座 装置 | ||
【主权项】：
一种重型汽车用复合式下推力杆支座装置，包括穿过支座（10）下部的推力杆连接孔（11）；其特征在于：所述支座（10）的顶部具有支座垂面（12）和两支座斜面（15），所述两支座斜面（15）位于支座垂面（12）的两侧；所述两支座斜面（15）上分别固定有支撑臂I（20）和支撑臂II（60）；所述支座垂面（12）与槽形梁合件（40）底端固定连接为一体；所述支座（10）与支撑臂I（20）、槽形梁合件（40）、支撑臂II（60）一体共同构成三角形的桁架结构；使用时，所述支撑臂I（20）和支撑臂II（60）与车架总成的车架腹面（70）固定连接为一体；所述槽形梁合件（40）的顶部与车架总成的车架下平面（71）固定连接为一体。
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