[发明专利]电动汽车动力电池温度管理方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车动力电池温度管理方法,包含电池温度推演方法、电池温度调整到最佳工作区域方法、防止电池温度过高管理方法、防止电池温度过低管理方法。管理系统根据电池的充放电电流情况确定电池工作模式，根据动力电池温度变化趋势，计算电池在采用散热加热措施与否后的电池温度变化趋势，选择电池散热加热策略，使电池温度保持在最佳工作区域内，或接近最佳工作区域。本发明的电动汽车动力电池温度管理方法，具有如下特点：最大限度的将电池温度保持在最佳工作范围内；将电池使用策略、散热加热策略系统结合，保证电池的工作稳定性；除用户无法充电的特殊情况，能够避免温度过低导致车辆无法充电。

主权项

一种电动汽车动力电池温度管理方法，其特征在于,包含电池温度推演方法：管理系统根据电池温度、环境温度、电池工作模式和散热加热策略来推算电池温度变化的趋势；电池温度调整到最佳工作区域方法：管理系统根据推算的电池温度变化趋势调节电池使用策略、散热加热策略，在对行驶速度和加减速影响尽量小的前提下，迫使电池温度的变化趋势趋向电池的最佳工作范围；防止电池温度过高管理方法：按照电池温度推算方法推算出电池在工作模式和环境温度下，开启最大的散热能力时电池温度依然可能过高，这时候调整电池使用策略，在避免电池温度过高的同时，对车辆的行驶平均速度和加减速性能的影响尽可能小；防止电池温度过低管理方法：管理系统根据推算的电池温度变化提示充电时机，在电池温度趋近可充电温度的下限时，开启加热措施，使电池温度保持在可充电范围内，在电池本身无电可用以保持电池温度在可充电范围内时，提醒用户优先充电。