[发明专利]能够识别列车车号并进行位置追踪的装置及其运行方法

摘要

本发明所公开的一种能够识别列车车号并进行位置追踪的装置及其运行方法，中心采集装置与机房控制监控装置网络连接，机房监控装置与车号自动识别设备通信连接，车号自动识别设备、中心采集装置和机房监控装置上均连接有双电源，在列车每一股轨道上和列车总进入口咽喉处均安装车轮传感器，车号自动识别设备也同时安装于总进入口咽喉处，机房监控装置上连接有总服务器，安装在列车每一股轨道上的车轮传感器与中心采集装置通信连接，安装在总进入口咽喉处的车轮传感器与车号识别设备通信连接；其具有工作效率高，管理方便，带有源磁钢的车轮传感器实现车轮零速度检测，有效的避免错轴错辆，实时性检测功能，准确及时掌握车辆信息与位置。

主权项

1.一种能够识别列车车号并进行位置追踪的装置，其特征在于：包括车号自动识别设备(3)、中心采集装置(2)、机房监控装置(4)和车轮传感器(1)，所述中心采集装置(2)与机房监控装置(4)网络连接，所述机房监控装置(4)与车号自动识别设备(3)通信连接，所述车号自动识别设备(3)、中心采集装置(2)和机房监控装置(4)上均连接有双电源(5)，在列车每一股轨道上和列车进入每一股轨道时的总进入口咽喉处均安装车轮传感器(1)，所述车号自动识别设备(3)也同时安装于列车进入每一股轨道时的总进入口咽喉处，所述机房监控装置(4)的信号输出端上连接有总服务器(6)，安装在列车每一股轨道上的车轮传感器(1)与中心采集装置(2)通信连接，安装在列车进入每一股轨道时的总进入口咽喉处的车轮传感器(1)与车号自动识别设备(3)通信连接；所述安装于列车每一股轨道上的车轮传感器包括第一计轴磁钢(16)、第一分线盒(13)以及相互连接的第一车轮检测仪(14)和第一开关电源(15)，在列车每一股轨道上安装第一计轴磁钢(16)，该第一计轴磁钢(16)与第一分线盒(13)交换连接，该第一车轮检测仪(14)和第一开关电源(15)的信号输入端与第一分线盒(13)连接，该第一车轮检测仪(14)和第一开关电源(15)的信号输出端与中心采集装置(2)连接；所述安装于列车进入每一股轨道时的总进入口咽喉处的车轮传感器包括正向开机磁钢(11)、反向开机磁钢(12)、第二计轴磁钢(17)、第二分线盒(18)以及相互连接的第二车轮检测仪(19)和第二开关电源(110)，在列车进入每一股轨道时的总进入口位置处均安装正向开机磁钢(11)及反向开机磁钢(12)，该正向开机磁钢(11)、反向开机磁钢(12)和第二计轴磁钢(17)均与第二分线盒(18)交换连接，该第二车轮检测仪(19)和第二开关电源(110)的信号输入端与第二分线盒(18)连接，该第二车轮检测仪(19)和第二开关电源(110)的信号输出端与中心采集装置(2)连接，该第二计轴磁钢(17)也同时安装于列车进入每一股轨道时的总进入口位置处的轨道上。