[发明专利]一种混合动力汽车故障诊断方法有效
申请号: | 201610322885.6 | 申请日: | 2016-05-16 |
公开(公告)号: | CN105882649B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 曾小华;李广含;宋美洁;彭宇君;杨南南;冯涛;陈琴琴;王广义;张峻恺 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60W20/50 | 分类号: | B60W20/50;B60W50/02 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙)22103 | 代理人: | 郭耀辉 |
地址: | 130012 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种混合动力汽车故障诊断方法,旨在解决现有混合动力汽车故障诊断方法不完善、不能满足混合动力汽车对短时故障、闭环系统间歇故障诊断要求的问题,本方法包括以下步骤一、混合动力汽车故障检测,对混合动力系统主要部件输入信号、动力源转矩响应信号以及整车CAN通信信号进行故障检测,得到表征各待检信号故障状态的标识符;二、混合动力汽车故障确认,依据步骤一得到的各待检信号故障状态标识符,进一步进行混合动力系统故障确认。 | ||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 故障诊断 方法 | ||
【主权项】:
一种混合动力汽车故障诊断方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、混合动力汽车故障检测,对混合动力系统主要部件输入信号、动力源转矩响应信号以及整车CAN通信信号进行故障检测,得到表征各待检信号故障状态的标识符,包括以下步骤:1)信号读取与处理,混合动力汽车整车控制器(HCU)对各待检信号依次进行信号读取、信号A/D转换与标定以及信号滤波处理,得到处理后的待检信号;2)信号故障检测,混合动力汽车整车控制器(HCU)将经过上述步骤1)处理后的待检信号进行信号特征检测以及信号间逻辑关系检测,得到表征信号故障状态的标识符;3)故障状态输出,混合动力汽车整车控制器(HCU)输出步骤2)故障检测得到的各待检信号故障状态标识符,用于混合动力汽车故障确认;步骤二、混合动力汽车故障确认,依据步骤一得到的各待检信号故障状态标识符,进一步进行混合动力系统故障确认,包括以下内容:1)基于计时的故障确认方法,混合动力汽车整车控制器(HCU)依据经过上述步骤一混合动力汽车故障检测得到的各待检信号故障状态标识符,采用计时的方式进行故障确认,以滤除系统的短时故障;2)基于计数的故障确认方法,混合动力汽车整车控制器(HCU)依据经过上述步骤一混合动力汽车故障检测得到的各待检信号故障状态标识符,采用计数的方式进行故障确认,实现系统间歇故障确认。
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