[发明专利]气压式速递装置有效

专利信息
申请号: 201610322922.3 申请日: 2016-05-13
公开(公告)号: CN105858537B 公开(公告)日: 2018-02-02
发明(设计)人: 马宏 申请(专利权)人: 马宏
主分类号: B66F7/18 分类号: B66F7/18;B66F7/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 314400 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 气压式速递装置,涉及运送设备技术领域。其特征在于滚轮轴的下端连接滚轮架,滚轮架连接构架顶梁;导轨的下端在两个滚轮之间,导轨的上端连接导轨支架;导轨支架一端连接主体建筑的外墙;构架顶梁为矩形的框架梁,构架顶梁框架的上部连接滚轮架;构架顶梁下连接定位支柱,定位支柱上套装有吊箱定位框,吊箱定位框连接吊箱的左右两端外侧的上部和下部;吊箱定位框套装在定位支柱上;轮轴中部有驱动电机,轮轴穿过车轮连接轴承箱;底架上装有机匣,机匣顶部连接气缸底座,气缸底座上连接有气缸,气缸底座侧部连接有气缸管,气缸管连接气罐,气罐通过气泵管连接气泵,气泵连接气泵电机。
搜索关键词: 气压 速递 装置
【主权项】:
气压式速递装置,包括:机匣、导轨滚轮组件、构架顶梁、滚轮架、轴承箱、气缸、气缸底座、底架、车轮、轮轴、气泵、气泵电机、驱动电机、定位支柱、气泵管、气罐、气缸管、吊箱、吊箱定位框、主体建筑、轨道、道枕、道床、导轨斜撑、导轨支架、导轨;其特征在于:导轨滚轮组件包含:滚轮、滚轮轴;气压式速递装置主体分为上、下两部分,气压式速递装置上部包含:导轨斜撑、导轨支架、导轨;气压式速递装置下部包含:机匣、导轨滚轮组件、构架顶梁、滚轮架、轴承箱、气缸、气缸底座、底架、车轮、轮轴、气泵、气泵电机、驱动电机、定位支柱、气泵管、气罐、气缸管、吊箱、吊箱定位框、轨道、道枕、道床;滚轮的圆心有滚轮轴,滚轮轴的下端连接滚轮架,滚轮架为矩形的板状,滚轮架连接构架顶梁;导轨为长方体的导轨,导轨的下端在两个滚轮之间,导轨的上端连接导轨支架;导轨支架为水平的支架,导轨支架一端连接主体建筑的外墙;导轨支架中部的上端面连接导轨斜撑的一端,导轨斜撑的另一端连接主体建筑的外墙;导轨斜撑为倾斜的支撑;构架顶梁为矩形的框架梁,构架顶梁框架的上部连接滚轮架;构架顶梁的四个角之下连接有四个定位支柱,定位支柱上套装有八个吊箱定位框,吊箱定位框连接吊箱的左右两端外侧的上部和下部;吊箱定位框套装在定位支柱上;轨道为两条平行的轨道,轨道在道枕上,道床上有道枕,道床在地面上;轮轴位于底架下部,轮轴连接车轮,轴承箱连接在底架下部的车轮外侧;轮轴中部有驱动电机,轮轴穿过车轮连接轴承箱;底架上装有机匣,机匣顶部连接气缸底座,气缸底座上连接有气缸,气缸底座侧部连接有气缸管,气缸管连接气罐,气罐通过气泵管连接气泵,气泵连接气泵电机;吊箱靠墙一侧有多个箱门;所述的轴承箱( 105) 与底架( 107) 为焊接连接;所述的吊箱定位框( 202) 与吊箱( 201) 焊接连接。
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