[发明专利]一种汽车电动液压助力转向系统

摘要

本发明公开了一种汽车电动液压助力转向系统，通过在连接转向油泵的出油口与液压缸的进油口的液压油管上设置蓄能器，将电动机产生的能量以高压液压油的形式储存在蓄能器中，备用，从而实现了在蓄能器中的能量能够满足转向需求的情况下将电动机停机，不用像以前做连续运转，降低了能耗；且设置压力传感器检测蓄能器中液压油的压力大小；且该转向系统可以实现由蓄能器与电动机二者叠加提供转向助力，在不增加电动机功率的情况下，变向地提高了该电动液压助力转向系统所能提供的转向助力的上限，使其能够适应重型载重汽车等需要较大转向助力的车辆，适用范围更广。

主权项

一种汽车电动液压助力转向系统，其特征在于，包括电动机、转向油泵、转向油罐、蓄能器、ECU控制器、液压电磁比例阀、液压缸、转向器，扭矩传感器、转角传感器、车速传感器以及压力传感器；所述电动机、转向油泵、转向油罐、蓄能器、ECU控制器、液压电磁比例阀、液压缸、转向器，扭矩传感器、转角传感器、车速传感器以及压力传感器设置于汽车的机架上；所述电动机的输出轴与所述转向油泵的输入端传动连接，所述转向油泵的进油口浸没在所述转向油罐内的液压油的上液面以下，所述转向油泵的出油口通过液压油管与所述液压缸的进油口连通；所述蓄能器通过一个三通结构件设置在所述转向油泵与所述液压缸之间的液压油管上；所述液压电磁比例阀设置在所述蓄能器与所述液压缸之间的液压油管上以控制所述蓄能器流出的液压油的流量与压力大小；所述压力传感器设置在所述蓄能器与所述液压电磁比例阀之间的液压油管上以用于检测所述蓄能器内的液压油的压力大小；所述液压缸的出油口与所述转向油罐的回油口连通；所述扭矩传感器、转角传感器以及车速传感器与所述ECU控制器电连接以将各自获得的电信号传递给所述ECU控制器；所述压力控制器与所述ECU控制器电连接以将所述蓄能器中液压油的压力值的电信号传递给所述ECU控制器；所述ECU控制器与所述电动机电连接以控制电动机的开启与输出功率；所述ECU控制器与所述液压电磁比例阀电连接以控制相应的电磁阀的开关或开启大小；所述液压缸的输出端与所述转向器的输入端传动连接。