[发明专利]飞机机轮的缓冲结构有效
申请号: | 201610330392.7 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN105775111B | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
发明(设计)人: | 高汉华 | 申请(专利权)人: | 无锡商业职业技术学院 |
主分类号: | B64C25/36 | 分类号: | B64C25/36;B64C25/62 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214153 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明提供一种在飞机降落时能够将地面给机轮的巨大反冲力消减的飞机机轮的缓冲结构,包括支撑板、与支撑轴对应连接的机轮,还包括第一缓冲机构、纵向设置于所述支撑板下方的第二缓冲机构;所述第二缓冲机构的下端与所述支撑轴连接,所述第一缓冲机构的一端与所述支撑轴铰接,所述第一缓冲机构的另一端铰接于第二缓冲机构后方的支撑板上;且所述第一缓冲机构、第二缓冲机构、支撑板三者构成三角形结构;本设计的缓冲结构可以为机轮提供安全有效的防护,能够有效的将地面给机轮的巨大反冲力进行消除,为飞机的安全着陆提供安全有效的保障。 | ||
搜索关键词: | 飞机 机轮 缓冲 结构 | ||
【主权项】:
一种飞机机轮的缓冲结构,包括支撑板、与支撑轴对应连接的机轮,其特征在于:还包括第一缓冲机构、纵向设置于所述支撑板下方的第二缓冲机构;所述第二缓冲机构的下端与所述支撑轴连接,所述第一缓冲机构的一端与所述支撑轴铰接,所述第一缓冲机构的另一端铰接于第二缓冲机构后方的支撑板上;且所述第一缓冲机构、第二缓冲机构、支撑板三者构成三角形结构;所述第一缓冲机构包括第一管件,在所述第一管件内部的中部设置有第一隔板,且所述第一管件通过所述第一隔板将该第一管件内的空腔分割为第一缓冲室、第二缓冲室;在所述第一缓冲室内设有第一缓冲液压缸;所述第一缓冲液压缸的缸体与所述支撑板铰接;所述第一缓冲液压缸的伸缩轴顶压在所述第一缓冲室内部的第一隔板上;在所述第二缓冲室内设有第二缓冲液压缸,并在所述第二缓冲室内的第一隔板上还设有第一压力传感器,所述第二缓冲液压缸的缸体顶压在所述第一压力传感器上,所述第二缓冲液压缸的伸缩轴的端部与所述支撑轴铰接,且所述第二缓冲液压缸的伸缩轴的常态为伸出状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡商业职业技术学院,未经无锡商业职业技术学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610330392.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种扶正助力直升飞行器构成方法
- 下一篇:应用于无人驾驶航空器的机身框架结构