[发明专利]一种新能源汽车的汽车车门结构有效
| 申请号： | 201610339361.8 | 申请日： | 2016-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN105946525B | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 门松涛;吴艳雪;陈辉;张朋;徐宝平 | 申请（专利权）人： | 芜湖国风塑胶科技有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04;E05F15/53 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供一种应用于汽车车身部件领域的新能源汽车的汽车车门结构，所述的新能源汽车的汽车车门结构的助力开闭部件(3)的伸缩部件Ⅰ(4)一端与车身(2)连接，伸缩部件Ⅰ(4)另一端与车门本体(1)内侧连接，伸缩部件Ⅱ(5)一端与车身(2)连接，伸缩部件Ⅱ(5)另一端与车门本体(1)外侧连接，伸缩部件Ⅰ(4)与车门本体(1)内侧之间设置压力传感器Ⅰ(6)，伸缩部件Ⅱ(5)与车门本体(1)外侧之间设置压力传感器Ⅱ(7)，本发明的新能源汽车的汽车车门结构，结构简单，在车门本体打开或关闭时，能够实时起到助力推动作用，使得开闭车门本体不需要太大的力度，提高驾乘人员开闭车门的方便性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 车门 结构 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车的汽车车门结构，所述汽车车门结构包括车门本体(1)，车门本体(1)与车身(2)活动连接，其特征在于：所述汽车车门结构还包括开闭助力部件(3)，助力开闭部件(3)包括伸缩部件Ⅰ(4)和伸缩部件Ⅱ(5)，伸缩部件Ⅰ(4)一端与车身(2)连接，伸缩部件Ⅰ(4)另一端与车门本体(1)内侧连接，伸缩部件Ⅱ(5)一端与车身(2)连接，伸缩部件Ⅱ(5)另一端与车门本体(1)外侧连接，伸缩部件Ⅰ(4)与车门本体(1)内侧之间设置压力传感器Ⅰ(6)，伸缩部件Ⅱ(5)与车门本体(1)外侧之间设置压力传感器Ⅱ(7)，压力传感器Ⅰ(6)与压力传感器Ⅱ(7)分别与控制部件(8)连接；所述的车门本体(1)通过多个按间隙布置的铰链部件与车身(2)活动连接，所述的伸缩部件Ⅰ(4)一端与车身(2)通过铰链活动连接，伸缩部件Ⅰ(4)另一端与车门本体(1)内侧通过铰链活动连接，所述的伸缩部件Ⅱ(5)一端与车身(2)通过铰链活动连接，伸缩部件Ⅱ(5)另一端与车门本体(1)外侧通过铰链活动连接。
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