[发明专利]一种多旋翼飞行器发动机的冷却系统

摘要

小型航空活塞发动机在实践中，主要应用于固定翼无人机，利用固定翼飞机平飞产生的高速气流散热，发动机散热设计简单。多旋翼采用小型航空活塞发动机，不具备固定翼高速平飞的散热条件，采用一般的风冷风机进行散热不能满足发动机的散热需求。本发明设计了高效的小型水冷系统，解决小型航空活塞发动机散热问题。其重量小，散热功率高，提升无人机可靠性、稳定性及续航时间。由于采用了包覆发动机气缸的缸套，冷却工作液与气缸直接接触，高效换热。此外，利用旋翼下洗气流强制对流铝排换热器，替代了专用散热风机，提高了整机效率。

主权项

1.一种多旋翼飞行器发动机的冷却系统，其特征在于，包括:冷却装置:包括第一进液口和第一出液口；热交换装置:包括第二进液口和第二出液口；循环装置:包括第三进液口和第三出液口；以及连接在上述装置之间的连接通道，所述连接通道内设置有循环冷却液体；所述连接通道包括干路和至少两个并联支路，每个支路包括一个所述冷却装置，分别用于冷却发动机的不同气缸；所述热交换装置包括第一储液容器、折叠铝箔散热排，以及第一控制装置；所述第一控制装置包括第一温度传感单元、第二温度传感单元、第一阈值比较单元和第一报警单元；所述第一温度传感单元，设置在所述热交换装置的第二进液口，用于测量热交换装置入口的冷却液温度；所述第二温度传感单元，设置在所述热交换装置的第二出液口，用于测量热交换装置出口的冷却液温度；所述第一阈值比较单元，对第一温度传感单元和第二温度传感单元测量的温度进行比较，当第一温度传感单元采集的温度与第二温度传感单元采集的温度之差小于第一阈值时，发出第一控制信号；所述第一报警单元，在接收到第一阈值比较单元发出的第一控制信号后，发出报警信号。