[发明专利]一种电动车双档位调速交流电机在审
| 申请号： | 201610353044.1 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN107404171A | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 刘荣坤 | 申请（专利权）人： | 刘荣坤 |
| 主分类号： | H02K3/12 | 分类号： | H02K3/12;H02K3/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 364400*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种电动车双档位调速交流电机，其特征在于电机定子线圈绕组制成庶极式单层同心式两组线圈绕组或庶极式的交叉式两组线圈绕组，它的并联支路数a＝2，它的两组线圈绕组由第一组U1、V1、W1组成磁极N极，由第二组U2、V2、W2、组成磁极N极，它就构成电机4极的庶极式两组线圈绕组的低速档位，当第一组U1、V1、W1组成磁极N极不变，第二组U2、V2、W2、改变电流方向组成磁极S极，它就构成电机2极的庶极式两组线圈绕组的高速档位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 档位 调速 交流 电机 | ||
【主权项】：
一种电动车双档位调速交流电机，它包括定子、异步或同步电机转子、端盖和机体，所述的一种电动车双档位调速交流电机，其特征在于：电机定子线圈绕组制成庶极式单层同心式两组线圈绕组或庶极式的交叉式两组线圈绕组，它的并联支路数a＝2，它的两组线圈绕组由第一组接线端U1与第二组U2并联连接、第一组接线端V1与第二组V2并联连接、第一组接线端W1与第二组W2并联连接，两组线圈绕组形成同极性的磁极N极或S极，它的定子就构成庶极式4极线圈绕组，也就构成一种电动车双档位调速交流电机的低速挡。
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