[发明专利]一种用于车辆的整体式桥壳的成型方法

摘要

本发明提供了一种用于车辆的整体式桥壳的成型方法，包括下料，截取无缝钢管；初次胀形，将无缝钢管置于半成品模具中，向无缝钢管中注入超高压液体介质，使所述无缝钢管向外扩张至所述无缝钢管的外壁与所述半成品模具的内壁贴合，然后进行退火处理；打孔，在无缝钢管中部相隔一段距离打一对对称孔；切口，在一对对称孔之间沿所述无缝钢管的轴向进行切口；最终胀形，将无缝钢管置于成品模具中，向无缝钢管的空腔内插入支撑物，使无缝钢管的切口处扩张变形至所述无缝钢管的外壁与所述成品模具的内壁贴合，从而获得所述整体式桥壳。本发明桥壳的整体刚性和强度会更好，减少了大量焊接工作量，内部应力小，工件的抗疲劳强度大大增强。

主权项

一种用于车辆的整体式桥壳的成型方法，其特征在于，包括如下步骤：下料，根据所需整体式桥壳的长度，截取无缝钢管；初次胀形，将所述无缝钢管置于半成品模具中，向所述无缝钢管中注入超高压液体介质，使所述无缝钢管向外扩张至所述无缝钢管的外壁与所述半成品模具的内壁贴合，然后进行退火处理，从而获得初次胀形后的无缝钢管；打孔，在所述中部扩管后的无缝钢管中部相隔一段距离打一对对称孔；切口，在所述一对对称孔之间沿所述无缝钢管的轴向进行切口，得到切口后的无缝钢管；最终胀形，将所述切口后的无缝钢管置于成品模具中，向所述切口后的无缝钢管的空腔内插入支撑物，使所述无缝钢管的切口处扩张变形至所述无缝钢管的外壁与所述成品模具的内壁贴合，从而获得所述整体式桥壳。