[发明专利]车辆的控制方法、系统及车辆

摘要

本发明提供了一种车辆的控制方法、系统及车辆，该方法包括：检测车辆的加速模式；如果为节油加速模式，则以第一变压速率控制电子增压器介入，当达到第一预定时间时，如果发动机的运行状态满足加速需求，则关闭电子增压器，否则以第二变压速率控制电子增压器退出并控制涡轮增压器介入；如果为超车加速模式，则以第三变压速率控制涡轮增压器介入，同时以第四变压速率控制电子增压器介入，当达到第二预定时间时以第五变压速率控制电子增压器退出；如果为运动加速模式，则控制电子增压器和涡轮增压器同时以第六变压速率介入，当达到第三预定时间后以第七变压速率控制电子增压器退出。本发明的方法能够在不同模式下满足驾驶员的加速需求，且降低油耗。

主权项

一种车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆包括电子增压器和涡轮增压器，所述控制方法包括以下步骤：检测车辆的加速模式，其中，所述加速模式包括节油加速模式、超车加速模式和运动加速模式；如果为节油加速模式，则以第一变压速率控制所述电子增压器介入，当达到第一预定时间时，如果发动机的运行状态满足加速需求，则关闭电子增压器，否则以第二变压速率控制电子增压器退出并控制所述涡轮增压器介入；如果为超车加速模式，则以第三变压速率控制所述涡轮增压器介入，同时以第四变压速率控制所述电子增压器介入，当达到第二预定时间时以第五变压速率控制所述电子增压器退出；如果为运动加速模式，则控制所述电子增压器和涡轮增压器同时以第六变压速率介入，当达到第三预定时间后以第七变压速率控制电子增压器退出，其中，第三预定时间>第一预定时间>第二预定时间，第一变压速率>第二变压速率，第四变压速率>第三变压速率，第三变压速率>第五变压速率，第六变压速率>第四变压速率，第六变压速率>第一变压速率，第五变压速率>第二变压速率，第七变压速率>第五变压速率。