[发明专利]防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机有效

专利信息
申请号: 201610365616.8 申请日: 2016-05-27
公开(公告)号: CN106014934B 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 李官镐 申请(专利权)人: 李官镐
主分类号: F04B39/10 分类号: F04B39/10
代理公司: 北京华旭智信知识产权代理事务所(普通合伙)11583 代理人: 冯云
地址: 韩国京畿*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明涉及一种具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机,作为包括外壳、前后方凸轮、前后方活塞、控制面板、顶盖、外壳前方盖、外壳后方盖、冷却扇盖、冷却扇的带式无油回旋式的空气压缩机,控制面板分别安装有内侧一方向止回阀和外侧一方向止回阀,内侧一方向止回阀在分别形成有流入侧阀门运转凹陷部,并分别形成有一对前后方侧空气流入孔,在流入侧阀门运转凹陷部分别形成有流入侧弹簧薄板,并且,分别形成有流入侧薄板固定支撑件,并且,形成有流入侧阀门固定螺栓,其通过螺栓孔和四角管通孔分别与左侧阀门孔螺丝结合,在流入侧阀门运转凹陷部上通过流入侧薄板固定支撑件分别固定流入侧弹簧薄板的中心部。
搜索关键词: 防止 流入 异物 结构 带式无油 回旋 空气压缩机
【主权项】:
一种具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机,作为一种具有防止流入异物结构的带式无油回旋式的空气压缩机,其包括:外壳(10)、前后方凸轮(20,20a)、前后方活塞(30,30a)、控制面板(40)、顶盖(50)、外壳前方盖(60)、外壳后方盖(70)、冷却扇(90),所述外壳(10)为直六面体,在底面形成有锚孔(11),在中心部前后方侧分别可旋转地突出有前后方旋转轴(12,12a),在前后方旋转轴(12,12a)前后方上部分别形成有前后方运转孔(13,13a),在主体上部左侧形成有左侧冷却部(14),其向上部突出,并左侧端向外部水平突出有多个散热片(14b),左侧冷却部(14)的上面形成平面,其中心部形成有与所述前后方运转孔(13,13a)贯通的多个流入孔(14a),并且,在与左侧冷却部(14)相对的主体上部右侧形成有右侧冷却部(15),其上面形成平面向上部突出,在右侧端形成有向外部突出的多个散热片(15h),在右侧端一侧形成有排出口(15g),在排出口(15g)内侧分别形成有通过上下隔壁(15e,15f)分隔的分别处于上中下水平的上中下部冷却孔(15b,15c,15d),在上部冷却孔(15b)一侧形成有向上部贯通的多个流出孔(15a);所述前后方凸轮(20,20a)为在所述外壳(10)前后方侧垂直竖立而偏心旋转的板体,其中心分别形成有分别与所述前后方旋转轴(12,12a)轴结合的轴孔(21,21a),并分别形成有从轴孔(21,21a)周边的前后方向前后方侧分别偏心突出的凸轮轴(22,22a);所述前后方活塞(30,30a)分别形成有在下部插入用于插入于所述凸轮轴(22,22a)的轴承(36,36a)的轴承孔(32,32a),并且,在上部形成有连杆(31,31a),其以各个活塞环(33,33a)分别通过各个圆盘(34,34a)结合固定的状态分别垂直竖立在前后方运转孔(13,13a),并在分别安装在所述前后方运转孔(13,13a)上部的筒状的气缸(35,35a)内侧由上下部进行往复运动;所述控制面板(40)是在所述外壳(10)的左右侧冷却部(14,15)上面密闭固定的板体,在所述流入孔(14a)延长线上形成有流入通孔(41),在所述流出孔(15a)延长线上形成有流出通孔(42),在底面前后方侧分别形成有使得所述前后方活塞(30,30a)的各个气缸(35,35a)上部分别插入的前后方气缸槽(45,45a),在前后方气缸槽(45,45a)内部左右两侧分别形成有左右侧阀门孔(43,43a,44,44a),分别安装有内侧一方向止回阀(46,47)和外侧一方向止回阀(46a,47a);所述顶盖(50)为在所述控制面板(40)上部密闭固定的箱体,在上面形成有向上部垂直突出的多个散热片(54),底面中心形成有隔离板(51),其向下部垂直突出,从而密封所述控制面板(40)的左右侧阀门孔(43,43a,44,44a),并使得流入空间(52)和排出空间(53)相互分离;所述外壳前方盖(60)是在所述外壳(10)前方侧密封外壳(10)前方侧的块体,在中心形成有与所述前方运转孔(13)连通而安装吸入过滤器(63)的过滤孔(61),并在前方侧形成有吸入孔(65),固定结合插入于过滤孔(61)的吸入过滤器(63)的吸入过滤器盖(64),并且,在上部形成有与所述顶盖(50)的散热片(54)对应的多个冷却长孔(62);所述外壳后方盖(70)为在所述外壳(10)后方侧密封外壳(10)后方侧的块体,在中心形成有轴承孔(71),其通过轴承(73)可旋转地轴结合皮带曲柄轴(74),皮带曲柄轴(74)在前方侧形成有与所述后方凸轮(20a)的凸轮轴(22a)轴结合的凸轮轴孔(74a)并在后方侧形成有阀门槽(74b),并且,在上部形成有与所述顶盖(50)的散热片(54)对应的多个冷却长孔(72);所述冷却扇盖(80)是包裹所述外壳后方盖(70)的后方侧的筒体,在后方侧形成有皮带轮(81),该皮带轮(81)前方侧内侧与所述皮带曲柄轴(74)轴结合,并与在后方侧外侧外部单独设置的马达的马达轴通过皮带连接;所述冷却扇(90)是位于所述冷却扇盖(80)与所述外壳后方盖(70)之间,而向外壳(10)方向强制送风的风扇,其形成有转动轴(91),该转动轴(81)在后方侧形成有通过冷却扇皮带(93)与所述皮带曲柄轴(74)的皮带槽(74b)皮带连接的皮带槽(92),从而,向所述顶盖(50)的散热片(54)和外壳(10)的气缸(35,35a)及左右侧冷却部(14,15)送风冷却,其特征在于,所述控制面板(40),在所述左侧阀门孔(43,44)的气缸(35,35a)侧分别安装有内侧一方向止回阀(46,47),在所述右侧阀门孔(43a,44a)的气缸(35,35a)相反侧分别安装有外侧一方向止回阀(46a,47a),并且,所述内侧一方向止回阀(46,47),在所述左侧阀门孔(43,44)的气缸(35,35a)侧分别形成有流入侧阀门运转凹陷部(43b,44b),并且,在所述流入侧阀门运转凹陷部(43b,44b)内的所述左侧阀门孔(43,44)的前后方侧分别形成有一对前后方侧空气流入孔(43ba,43bb,44ba,44bb),并且,在所述流入侧阀门运转凹陷部(43b,44b)分别形成有流入侧弹簧薄板(46d,47d),其为具有弹性的薄板,其在中心侧分别具有所述左侧阀门孔(43,44)延长线上的四角管通孔(46da,47da),在去除外力时以平板恢复原位置,分别闭锁所述前后方侧空气流入孔(43ba,43bb,44ba,44bb),流入空气时被开放,并且,分别形成有流入侧薄板固定支撑件(46c,47c),其位于所述流入侧弹簧薄板(46d,47d)的底面,在左侧阀门孔(43,44)延长线上具有螺栓孔(46cc,47cc),只有中心部与所述流入侧弹簧薄板(46d,47d)紧贴,上面的前后方侧具有向下部弯曲分别开放所述前后方侧空气流入孔(43ba,43bb,44ba,44bb)的前后方侧空气流入导引曲面(46ca,46cb,47ca,47cb),并且,形成有流入侧阀门固定螺栓(46b,47b),其通过所述螺栓孔(46cc,47cc)和四角管通孔(46da,47da)分别与所述左侧阀门孔(43,44)螺丝结合,在所述流入侧阀门运转凹陷部(43b,44b)上通过所述流入侧薄板固定支撑件(46c,47c)分别固定所述流入侧弹簧薄板(46d,47d)的中心部;其中,所述外侧一方向止回阀(46a,47a)在所述右侧阀门孔(43a,44a)的气缸(35,35a)相反侧分别形成有排出侧阀门运转凹陷部(43c,44c),并且,在所述排出侧阀门运转凹陷部(43c,44c)内的所述右侧阀门孔(43a,44a)的前后方侧分别形成有一对前后方侧空气排出孔(43ca,43cb,44ca,44cb),并且,在所述排出侧阀门运转凹陷部(43c,44c)分别形成有排出侧弹簧薄板(46ad,47ad),其在中心侧具有所述右侧阀门孔(43a,44a)延长线上的四角管通孔(46ada,47ada),其为具有弹性的薄板,在去除外力时以平板恢复原位置,分别闭锁所述前后方侧空气排出孔(43ca,43cb,44ca,44cb),在排出空气时被开放,并且,分别形成有排出侧薄板固定支撑件(46ac,47ac),其位于所述排出侧弹簧薄板(46ad,47ad)的上面,在右侧阀门孔(43a,44a)延长线上具有螺栓孔(46acc,47acc),只有中心部与所述排出侧弹簧薄板(46ad,47ad)紧贴,底面的前后方侧分别形成有向上部弯曲并分别开放所述前后方侧空气排出孔(43ca,43cb,44ca,44cb)的前后方侧空气排出导引曲面(46aca,46acb,47aca,47acb),并且,分别形成有排出侧阀门固定螺栓(46ab,47ab),其通过所述螺栓孔(46acc,47acc)和四角管通孔(46ada,47ada)分别与所述右侧阀门孔(43a,44a)螺丝结合,在所述排出侧阀门运转凹陷部(43c,44c)上通过所述排出侧薄板固定支撑件(46ac,47ac)分别固定所述排出侧弹簧薄板(46ad,47ad)的中心部。
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