[发明专利]一种磁流变阀控阻尼可控减振器

摘要

一种磁流变阀控阻尼可控减振器，包括工作缸、中间缸、储油缸、导向器总成、活塞阀总成、底阀总成和磁流变阀总成；工作缸安装在储油腔内腔，其底端连接底阀总成，上端安装导向器总成，工作缸内腔安装活塞阀总成及与其连接的活塞杆，中间缸位于储油缸与工作缸之间的空腔，并与工作缸之间的空隙构成油通道，工作缸上端开有与中间缸相通的流通孔，中间缸下端与底阀总成配合，储油缸与中间缸及导向器总成之间的空腔形成储油腔，磁流变阀总成安装在底阀总成的下方并与储油缸外壁固定连接。该减振器结构紧凑、易加工、成本低、易于散热，能够根据车辆行驶工况的不同实现阻尼的连续可控。

主权项

一种磁流变阀控阻尼可控减振器，其特征在于：该减振器主要包括导向器总成，储油缸，中间缸，工作缸，活塞杆，由活塞和内螺纹活塞固定块构成的活塞阀总成，底阀总成和由磁流变阀阀芯、连接件A、磁流变阀芯控制片、隔磁圈、电磁线圈、连接件B构成的磁流变阀总成；所述工作缸安装在储油缸内腔，工作缸底端与底阀总成相配合，上端与导向器总成相配合，从而形成封闭结构；工作缸内腔安装活塞阀总成及与其螺纹连接的活塞杆，活塞阀总成的外边缘与工作缸内壁间形成动密封，将工作缸内腔分割为工作缸上腔a和下腔b；所述活塞杆与导向器总成形成动配合并穿出与储油缸铆接的端盖外供连接；所述导向器总成分别与工作缸、中间缸和储油缸上端内边缘相配合形成静密封，其上端安装油封，导向器总成与油封之间的空腔构成储油腔e与低压腔d相通，活塞杆与导向器总成动配合处渗透的油液可流入储油腔e；所述储油缸底端与连接件B固定连接、与连接件A静密封，储油缸内壁与中间缸外周之间的空隙及底阀总成与连接件A之间的空腔构成低压腔d；所述中间缸是位于储油缸与工作缸之间的空腔，中间缸底端与底阀总成相配合形成静密封，中间缸的内壁与工作缸外周之间的空隙和位于底阀总成的横向孔道及底阀总成上的铆芯与磁流变阀阀芯之间的空腔构成高压腔c，工作缸上腔a开有与高压腔c相通的流通孔f。