[发明专利]空气推进两栖滩涂船

摘要

空气推进两栖滩涂船，包括船体、船体甲板上的空气螺旋桨动力装置，船体艏部为“V”形尖削式单船艏，艏部后部通过一过渡船段与两个纵向单体衔接形成船体，两单体具有横向间隔，两单体通过上部连接桥连接，两个单体、连接桥及过渡船段围成底部及尾部均开口的纵向垫升槽道，垫升槽道的尾部开口处设有活动门；空气螺旋桨动力装置正后方设有集流窝，集流窝朝向空气螺旋桨的一侧开口，且集流窝的开口面积与空气螺旋桨的旋转直径内面积存在重叠；连接桥上设有封闭引流气道，集流窝的出气口与引流气道连通，且二者连通处密封，引流气道开设有与垫升槽道连通的出气孔。本发明能够利用空气螺旋桨实现推进和垫升功能，有效提高了滩涂船的两栖适用性。

主权项

空气推进两栖滩涂船，包括船体(1)、安装在船体(1)甲板上的空气螺旋桨动力装置(2)，其特征在于：船体(1)为单艏双艉结构，艏部(101)为横剖面呈“V”形结构的尖削式船艏，艏部(101)后部通过一个过渡船段(104)与两个纵向单体(102)衔接形成船体(1)，两个单体(102)对称设置且二者之间具有横向间隔，两个单体(102)的尾部形成船体(1)的两个艉部，两个单体(102)通过上部的连接桥(103)连接，两个单体(102)、连接桥(103)及所述过渡船段(104)围成一个底部及尾部均开口的纵向垫升槽道(5)，垫升槽道(5)的尾部开口处设有可开闭的活动门(6)；空气螺旋桨动力装置(2)的正后方设有集流窝(3)，集流窝(3)朝向空气螺旋桨动力装置(2)中空气螺旋桨的一侧开口，且集流窝(3)的开口面积与空气螺旋桨动力装置(2)中空气螺旋桨的旋转直径内面积存在重叠；连接桥(103)上设有封闭的引流气道(4)，集流窝(3)的出气口与引流气道(4)连通，且二者的连通处密封连接，引流气道(4)开设有出气孔(41)，出气孔(41)与垫升槽道(5)连通；所述垫升槽道(5)内设有分隔板(8)，所述出气孔(41)位于船体(1)重心前方，分隔板(8)设在船体(1)重心与出气孔(41)之间，分隔板(8)为柔性板，分隔板(8)上端固定在垫升槽道(5)内壁，分隔板(8)的下端悬置，分隔板(8)将垫升槽道(5)分割成前、后两个腔体。