[发明专利]一种汽车座椅滑轨上挡片的内凸机构

摘要

本发明公开了一种汽车座椅滑轨上挡片的内凸机构，包括固定治具、挡片内凸装置、下行式挡片内凸装置。实际工作中，滑轨定位在固定治具上，之后，下行式挡片内凸装置下行顶压滑轨顶部的挡片并固定滑轨；挡片内凸装置的驱动元件驱使上顶件上行的同时驱使一对楔形滑块在机架上相向移动；之后，上顶件顶部的第一对顶块对上滑轨底面上设置的挡片进行顶压，使其向上滑轨的滑行槽内凸；与此同时，一对楔形滑块上的第二对顶块对上滑轨两侧壁的挡片进行顶压，使其向上滑轨的滑行槽内凸。本发明所述滑轨上挡片的内凸机构可方便地将上滑轨两侧壁及底面上设置的挡片向滑行槽内凸，以定位滑行槽内的滚珠条。

主权项

一种汽车座椅滑轨上挡片的内凸机构，包括：固定治具(10)、普通挡片内凸装置(20)、下行式挡片内凸装置(30)；所述固定治具水平设置，固定治具上设有用于定位滑轨的定位销(15)；其特征在于：所述普通挡片内凸装置(20)包括机架(21)、驱动元件(22)、上顶件(23)、一对楔形顶块(24)、一对楔形滑块(25)、一对弹性件(26)；所述驱动元件安装在机架上，所述上顶件竖直设置，上顶件的底部连接驱动元件，驱动元件驱动上顶件升降；所述一对楔形顶块竖直设置，一对楔形顶块活动插设在机架上，一对楔形顶块位于上顶件的两侧，一对楔形顶块的底部与驱动元件连接，驱动元件驱动一对楔形顶块升降，一对楔形顶块包括第一楔形顶块(241)和第二楔形顶块(242)，第一楔形顶块的顶部设有第一楔形斜面，第二楔形顶块的顶部设有第二楔形斜面，第一楔形斜面和第二楔形斜面相对设置；所述一对楔形滑块滑动安装在机架上，一对楔形滑块可在机架上作水平滑动，一对楔形滑块位于上顶件的两侧且位于一对楔形顶块之间，一对楔形滑块包括第一楔形滑块(251)和第二楔形滑块(252)，第一楔形滑块的左侧设第三楔形斜面，第二楔形滑块的右侧设第四楔形斜面，第三楔形斜面与第一楔形斜面配合，第四楔形斜面与第二楔形斜面配合；所述上顶件的顶端设有第一对顶块(230)，所述一对楔形滑块上设有第二对顶块(250)，第二对顶块相向设置；一对弹性件安装在机架上，一对弹性件位于一对楔形滑块的两侧，一对弹性件包括第一弹性件(261)和第二弹性件(262)，第一弹性件与第一楔形滑块连接，第二弹性件与第二楔形滑块连接；所述下行式挡片内凸装置(30)包括支架体(31)、固定在支架体上的水平滑行轨道(32)、滑动配合在水平滑行轨道上的滑行支架(33)、缸体固定在滑行支架上而活塞杆与支架体连接的第一气缸(34)、固定在滑行支架侧壁上的上安装板(351)和下安装板(352)、活动插设在上安装板和下安装板中的导向杆(36)、固定在导向杆底端的冲压组件(37)、缸体固定在下安装板上而活塞与冲压组件连接的油缸(38)；所述冲压组件包括与导向杆固定连接且水平设置的冲压基板、固定在冲压基板底部且位于冲压基板两端的压块(371)、固定在冲压基板底部且位于冲压基板中央处的压头(372)、固定在冲压基板底部且位于冲压基板中央处的限位块(373)，限位块位于压头的旁侧；所述固定治具(10)位于普通挡片内凸装置(20)的一对楔形滑块(25)之间；所述下行式挡片内凸装置中的冲压组件(37)位于固定治具的上方，在油缸的驱动下，下行的冲压组件中的限位块和压块压在上滑轨的顶面上，下行的冲压组件中的压头作用于上滑轨顶部的挡片。