[发明专利]塑料制品成型机的快速开合模油缸结构

摘要

一种塑料制品成型机的快速开合模油缸结构，包括机架，机架包括一对左、右模架导轨、左、右模架、一对油缸架导轨、油缸架、一对下拉杆；快速开合模油缸结构包括油缸，油缸包括油缸套、油缸左、右端盖；大、小活塞杆；控制机构；特点还包括贮油箱，设在机架的上部，置入于小活塞杆容纳腔内的小活塞杆的左端的外壁与小活塞杆容纳腔的腔壁配合，当液压油引入大活塞杆内油腔时，大活塞杆向左位移并由大活塞杆带动右模架向左位移，左模架以及油缸架向右位移，左、右模架处于合模运动状态，当左、右模架锁模时，油缸右端盖油管接头将高压油引入右缸腔，小活塞杆油道进回油接口保持于向大活塞杆内油腔引入液压油的状态。降低制造难度；提高合模速度。

主权项

一种塑料制品成型机的快速开合模油缸结构，所述的塑料制品成型机包括一机架(7)，该机架(7)包括一对彼此前后对应的左模架导轨(71)、一对同样彼此对应的右模架导轨(72)、移动地设置在一对左模架导轨(71)上的一左模架(73)、对应于左模架(73)的右侧并且移动地设置在一对右模架导轨(72)上的一右模架(74)、对应于一对右模架导轨(72)的右侧设置的并且同样彼此前后对应的一对油缸架导轨(75)、对应于右模架(74)的右侧并且移动地设置在一对油缸架导轨(75)上的一油缸架(76)、连结在左模架(73)与油缸架(76)的上部之间并且彼此前后对应的一对上拉杆(77)和连结在左模架(73)与油缸架(76)的下部之间的并且相互前后对应的一对下拉杆(78)；所述的快速开合模油缸结构包括一油缸(1)，该油缸(1)包括一油缸套(11)、一油缸左端盖(12)和一油缸右端盖(13)，油缸套(11)以水平卧置状态支承在所述的油缸架(76)上，油缸左端盖(12) 与油缸套(11)的左端密封配合，油缸右端盖(13)与油缸套(11)的右端密封配合，在油缸左端盖(12)上并且位于油缸左端盖(12)的侧部固定有一油缸左端盖油管接头(121)，在油缸右端盖(13)上并且位于油缸右端盖(13)的侧部固定有一油缸右端盖油管接头(131)，而在油缸右端盖(13)正对油缸左端盖(12)的一侧开设有油缸右端盖快速进油孔(132)；一大活塞杆(2)和一小活塞杆(3)，在大活塞杆(2)的中央并且位于大活塞杆(2)的长度方向开设有一小活塞杆容纳腔(21)，该小活塞杆容纳腔(21)的右端是不封闭的，大活塞杆(2)的左端与所述油缸左端盖(12)滑动配合并且在伸展到油缸左端盖(12)的左侧后连接有一模架连接头(4)，该模架连接头(4)与所述右模架(74)的右端连接，在大活塞杆(2)的右端设置有一活塞(22)，该活塞(22)的左侧面与所述油缸左端盖(12)之间的空间构成为左缸腔(23)，而活塞(22)的右侧面与所述油缸右端盖(13)之间的空间构成为右缸腔(24)，所述的油缸左端盖油管接头(121)与左缸腔(23)相通，而所述的油缸右端盖油管接头(131)以及油缸右端盖快速进油孔(132)与右缸腔(24)相通，小活塞杆(3)的左端置入于所述小活塞杆容纳腔(21)内，而小活塞杆(3)的右端探出小活塞杆容纳腔(21)的右端并且在对应于所述油缸右端盖(13)的中央位置限定在油缸右端盖(13)上，在该小活塞杆(3)的长度方向的中央位置开设有一小活塞杆油道(31)，该小活塞杆油道(31)自小活塞杆(3)的左端贯通至右端，在对应于小活塞杆油道(31)的右端端口的位置设置有一小活塞杆油道进回油接口(32)，小活塞杆(3)的左端端面与小活塞杆容纳腔(21)的小活塞杆容纳腔底壁(211)之间的空间构成为大活塞杆内油腔(25)；一控制机构(5) ，该控制机构(5)设置在所述机架(7)上并且与所述油缸左端盖油管接头(121)、油缸右端盖油管接头(131)、油缸右端盖快速进油孔(132)以及小活塞杆油道进回油接口(32)液压油管管路连接；其特征在于还包括有一贮油箱(6)，该贮油箱(6)在对应于所述油缸架(76)的右侧的位置设置在所述机架(7)的上部并且与所述的控制机构(5)控制连接，置入于所述小活塞杆容纳腔(21)内的所述小活塞杆(3)的左端的外壁与小活塞杆容纳腔(21)的腔壁滑动配合，当由所述小活塞杆油道进回油接口(32)通过所述小活塞杆油道(31)将液压油引入所述大活塞杆内油腔(25)时，所述大活塞杆(2)向左位移并由大活塞杆(2)带动所述右模架(74)向左位移，同时所述的左模架(73)以及油缸架(76)向右位移，左、右模架(73、74)处于彼此相向位移的合模运动状态，同时所述左缸腔(23)内的油液从所述油缸左端盖油管接头(121)引出至所述的控制机构(5)，所述油缸右端盖快速进油孔(132)向右缸腔(24)引入油液，而当左、右模架(73、74)趋于彼此合拢而实施锁模时，油缸右端盖油管接头(131)将高压油引入所述的右缸腔(24)，并且所述小活塞杆油道进回油接口(32)继续保持于向所述大活塞杆内油腔(25)引入液压油的状态。