[发明专利]一种轿车的发动机盖板在审
申请号: | 201610471874.4 | 申请日: | 2016-06-23 |
公开(公告)号: | CN107539374A | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 秦白衣 | 申请(专利权)人: | 秦白衣 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B60K11/06;H05K7/02 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215 | 代理人: | 刘治河 |
地址: | 436000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种轿车的发动机盖板,包括弧顶边、弧底边、左弧边与右弧边,所述弧顶边的一端、弧底边的一端分别与左弧边的上下两端相连接,所述弧顶边的另一端、弧底边的另一端分别与右弧边的上下两端相连接,弧顶边、弧底边、左弧边、右弧边共围成同一个盖板,该盖板上开设有散热孔,该散热孔内设置有散热风扇,该散热风扇经控制器后与电源电路连接;所述控制器包括绝缘外壳、输入电源线、输出电源线、通电片、左感温片、右感温片、左导电片、右导电片。本设计不仅散热效率较高,而且控制性较强。 | ||
搜索关键词: | 一种 轿车 发动机 盖板 | ||
【主权项】:
一种轿车的发动机盖板,包括弧顶边(1)、弧底边(2)、左弧边(3)与右弧边(4),所述弧顶边(1)的一端、弧底边(2)的一端分别与左弧边(3)的上下两端相连接,所述弧顶边(1)的另一端、弧底边(2)的另一端分别与右弧边(4)的上下两端相连接,且弧顶边(1)、弧底边(2)、左弧边(3)、右弧边(4)共围成同一个盖板(8),其特征在于:所述盖板(8)上开设有散热孔(81),该散热孔(81)内设置有散热风扇(5),该散热风扇(5)经控制器(6)后与电源(7)电路连接,且控制器(6)设置于盖板(8)的背面;所述控制器(6)包括绝缘外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、左感温片(65)、右感温片(66),所述绝缘外壳(61)的顶部开设有进温口(611),该进温口(611)与左感温片(65)、右感温片(66)、通电片(64)共构成一个进温腔(612),所述左感温片(65)的顶端与绝缘外壳(61)顶壁的左部分相连接,左感温片(65)的底端则下延伸于绝缘外壳(61)的内部,所述右感温片(66)的顶端与绝缘外壳(61)顶壁的右部分相连接,右感温片(66)的底端则下延伸于绝缘外壳(61)的内部,左感温片(65)顶端、右感温片(66)顶端之间的距离大于左感温片(65)底端、右感温片(66)底端之间的距离,通电片(64)水平的搁置在左感温片(65)、右感温片(66)上,通电片(64)的左端搁置在左感温片(65)上近其底端的部位,通电片(64)的右端搁置在右感温片(66)上近其底端的部位;所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接,输入电源线(62)的另一端穿过绝缘外壳(61)的底壁后与位于绝缘外壳(61)内部的水平设置的左导电片(621)相连接,输出电源线(63)的一端与电源(7)相连接,输出电源线(63)的另一端穿过绝缘外壳(61)的底壁后与位于绝缘外壳(61)内部的水平设置的右导电片(631)相连接,左导电片(621)、右导电片(631)相平齐设置,左导电片(621)、右导电片(631)的正上方悬空有同一个通电片(64),该通电片(64)在重力方向的投影与左导电片(621)、右导电片(631)的上表面存在重合之处。
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