[发明专利]采用台车操作多孔导流洞封堵闸门的方法

摘要

本发明公开了一种采用台车操作多孔导流洞封堵闸门的方法，一、将第一节拉杆下端与导流洞封堵闸门对接；二、将台车吊头与第一节拉杆对接，提升第一节拉杆沿门槽下放，将第一节拉杆和导流洞封堵闸门共同锁定在检修平台上；三、断开台车吊头与第一节拉杆的连接；四、将第二节拉杆下端与第一节拉杆上端对接；五、台车吊头与第二节拉杆上端对接；六、台车提升将第一、二节拉杆及导流洞封堵闸门一同吊起并沿门槽下放锁定在检修平台；七、断开台车吊头与第二节拉杆上端的连接，重复第四步至第七步进行下一节拉杆的操作。本发明优点在于大大节省了启闭设备的投资，同时减小了启闭设备占用水工建筑物的空间。

主权项

一种采用台车操作多孔导流洞封堵闸门的方法，其特征在于：按照下述步骤进行：第一步、用汽车吊竖直吊起第一节拉杆进入检修平台，将所述第一节拉杆的下端吊耳与导流洞封堵闸门吊耳对接，穿入吊轴连接后并保持第一节拉杆垂直向上；第二步、移走所述汽车吊，将所述台车沿轨道运行至所述导流洞封堵闸门正上方，台车吊头下降并与第一节拉杆上端吊耳对接，穿入吊轴连接后解除导流洞封堵闸门与所述检修平台的锁定，台车做提升动作将第一节拉杆及导流洞封堵闸门整体吊起沿门槽下放，当下放到设定距离后，将锁定梁与第一节拉杆上的锁定肩连接，将第一节拉杆和导流洞封堵闸门共同锁定在检修平台上；第三步、断开台车吊头与第一节拉杆的连接，将台车运行至别处；第四步、用汽车吊竖直吊起第二节拉杆进入检修平台，将所述第二节拉杆的下端吊耳与第一节拉杆的上端吊耳对接，穿入吊轴连接，并保持第一、第二节拉杆垂直向上；第五步、移走汽车吊，将台车运行至导流洞封堵闸门正上方，台车吊头下降并与第二节拉杆上端吊耳对接，穿入吊轴连接；第六步、解除锁定梁与第一节拉杆的锁定肩的锁定，台车做提升动作将第一、二节拉杆及导流洞封堵闸门一同吊起并沿门槽下放设定的距离后，将锁定梁与第二节拉杆的锁定肩连接，将第一、第二节拉杆构成的拉杆链及导流洞封堵闸门共同锁定在检修平台；第七步、断开台车吊头与第二节拉杆上端吊耳的连接，台车运行至别处，然后重复第四步至第七步进行下一节拉杆的操作；所使用拉杆的数量以使导流洞封堵闸门沿门槽下放到底为准；当导流洞封堵闸门下降到底时，将锁定梁与最顶端一节拉杆的锁定肩连接锁定，以防止由多节拉杆构成的拉杆链整体坠入门槽，即完成该导流洞的封堵；每节拉杆结构相同，拉杆的上、下两端分别设置有吊耳，上、下吊耳的吊孔直径、所述台车的吊头直径和导流洞封堵闸门的吊耳孔直径皆相同，位于拉杆的杆体中部固定有向两侧水平延伸的锁定肩，所述锁定肩上开设有销孔。