[发明专利]动力驱动系统和车辆

摘要

本发明公开了一种动力驱动系统和车辆，动力驱动系统包括：发动机；多个输入轴，发动机选择性接合输出轴，输入轴上设置有主动齿轮；多个输出轴，输出轴上设置有从动齿轮；倒挡轴，倒挡轴上空套设置有与一个挡位主动齿轮啮合的倒挡轴第一齿轮；倒挡输出齿轮，倒挡输出齿轮与倒挡轴联动；电机动力轴，电机动力轴上空套有电机动力轴第一至第二齿轮，电机动力轴第一至第二齿轮均设置成可接合电机动力轴，电机动力轴第一齿轮与挡位从动齿轮联动，电机动力轴第二齿轮与倒挡轴联动；第一电动发电机，第一电动发电机与电机动力轴联动。这样车辆的驱动模式多，控制逻辑简单，而且在处于纯电动模式时，传动效率高。

主权项

一种用于车辆的动力驱动系统，其特征在于，包括：发动机；多个输入轴，所述发动机设置成可选择性地接合所述多个输入轴中的至少一个，每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮；多个输出轴，每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合；倒挡轴，所述倒挡轴上空套设置有能够接合所述倒挡轴的倒挡轴第一齿轮，所述倒挡轴第一齿轮与其中一个挡位主动齿轮啮合；倒挡输出齿轮，所述倒挡输出齿轮与所述倒挡轴联动；电机动力轴，所述电机动力轴上空套设置有电机动力轴第一齿轮和电机动力轴第二齿轮，所述电机动力轴第一齿轮和所述电机动力轴第二齿轮中的每一个均设置成可接合所述电机动力轴，所述电机动力轴第一齿轮与其中一个挡位从动齿轮联动，所述电机动力轴第二齿轮与所述倒挡轴联动；以及第一电动发电机，所述第一电动发电机设置成与所述电机动力轴联动。