[发明专利]一种车辆发动机冷启动加热系统有效

专利信息
申请号: 201610513905.8 申请日: 2016-06-28
公开(公告)号: CN106150825B 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 陈东亚;李双清;王瑞平 申请(专利权)人: 浙江吉利罗佑发动机有限公司
主分类号: F02N19/10 分类号: F02N19/10;F01M5/02
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙)11391 代理人: 范晓斌,康正德
地址: 315800 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种车辆发动机冷启动加热系统,涉及车辆技术领域。所述车辆发动机冷启动加热系统用于加热发动机机油和冷却液,其包括机油循环回路,用于加热所述发动机机油至发动机控制单元的标定最佳温度;冷却液循环回路,用于加热所述发动机的冷却液以缩短车辆暖机时间;和废气循环管路,用于提供热量分别至所述机油循环回路与所述冷却液循环回路以加热所述发动机机油与所述发动机的冷却液。本发明利用发动机高温废气对机油与冷却液进行加热,使其能够快速上升至最佳温度,有效避免了车辆冷启动时由于发动机工作温度低而导致的摩擦损失大的问题,同时也缩短了暖机时间,有效提高了车辆的使用性能。
搜索关键词: 一种 车辆 发动机 冷启动 加热 系统
【主权项】:
一种车辆发动机冷启动加热系统,布置在发动机水套、发动机油道、机油箱、机油泵、机油滤清器、加热/冷却器、排气歧管及废气催化器之间,由发动机控制单元控制,用于加热发动机机油和冷却液,包括:机油循环回路,布置在所述发动机油道、所述机油箱、所述机油泵、所述机油滤清器及所述加热/冷却器之间,用于加热所述发动机机油至所述发动机控制单元的标定最佳温度;冷却液循环回路,布置在所述发动机水套与所述加热/冷却器之间,用于加热所述发动机的冷却液,以缩短车辆暖机时间;和废气循环管路,布置在所述加热/冷却器、所述排气歧管及所述废气催化器之间,用于提供热量分别至所述机油循环回路与所述冷却液循环回路以加热所述发动机机油与所述发动机的冷却液;其中,所述加热/冷却器具有气体通道,所述废气循环管路中设置有空气泵,所述废气循环管路由所述排气歧管经所述废气催化器,再经过所述加热/冷却器至所述空气泵。
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