[发明专利]用于内燃发动机的化油器

摘要

本发明涉及用于内燃发动机的化油器。在汽车化油器中，使得发动机对空气通道的横截面面积变化作出响应的时间延迟最小化，并且空气通道的连通横截面面积和对于发动机的给定负荷的空燃比的选择自由度较高。该化油器(1)包括：燃料通道(13)，该燃料通道(13)包括用于将燃料供应到所述进入通道的燃料喷嘴(16)；第一空气通道(14)，该第一空气通道(14)与所述燃料通道连通以将空气供应至所述燃料通道；可变连通单元(21，41)，该可变连通单元设置在所述第一空气通道的一部分中并且可在将所述第一空气通道连通的打开位置和将所述第一空气通道断开的关闭位置之间移动；以及切换机构(22，43)，该切换机构用于根据发动机的负荷使所述可变连通单元在所述打开位置和所述关闭位置之间移动。

主权项

1.一种用于内燃发动机的化油器，该化油器包括：在内部限定进入通道的节流本体；节流阀，该节流阀设置在所述进入通道中，用于控制由所述进入通道引导的空气的流量，所述节流阀包括节流轴，所述节流轴由所述节流本体可旋转地支撑；燃料通道，该燃料通道包括用于将燃料供应到所述进入通道的燃料喷嘴；第一空气通道，该第一空气通道与所述燃料通道连通以将空气供应至所述燃料通道；可变连通单元，该可变连通单元设置在所述第一空气通道的一部分中并且能在将所述第一空气通道连通的打开位置和将所述第一空气通道断开的关闭位置之间移动，所述可变连通单元包括空气通道轴，该空气通道轴以可围绕与所述节流轴平行延伸的轴线旋转的方式被接收在设置于所述第一空气通道的中间部分中的保持孔内，所述空气通道轴具有在所述空气通道轴中限定的连通通道，并且所述空气通道轴能在所述打开位置和所述关闭位置之间转动，在所述打开位置，所述连通通道形成所述第一空气通道的一部分，在所述关闭位置，所述连通通道不形成所述第一空气通道的一部分；以及切换机构，该切换机构用于根据所述内燃发动机的负荷使所述空气通道轴在所述打开位置和所述关闭位置之间转动，其中所述切换机构包括连杆机构，该连杆机构联接在所述节流轴和所述空气通道轴之间以转动所述空气通道轴，使得在所述节流阀的开度角为第一角度时将所述第一空气通道连通，而在所述节流阀的开度角为大于所述第一角度的第二角度时将所述第一空气通道断开，其中所述第一空气通道包括：上游侧部分，所述上游侧部分与所述进入通道平行地延伸并到达接收所述空气通道轴的所述保持孔；以及下游侧部分，所述下游侧部分从所述保持孔的底端沿所述保持孔的轴线延伸，然后弯曲并延伸到所述燃料通道，并且，其中所述连通通道在所述空气通道轴的内部弯曲，并且所述连通通道具有上游端和下游端，所述上游端在所述空气通道轴的外周面上敞开，所述下游端在所述空气通道轴的内端表面上敞开。