[发明专利]汽车注塑件的注塑生产工艺在审

专利信息
申请号: 201610523889.0 申请日: 2016-07-04
公开(公告)号: CN107571448A 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 尹元柱 申请(专利权)人: 北京宝景泰克汽车零部件有限公司
主分类号: B29C45/00 分类号: B29C45/00;B29C45/76;B29C45/77;B29C45/78;B29B13/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了汽车注塑件的注塑生产工艺,汽车注塑件原料选择聚丙烯与聚乙烯,利用烘箱对聚丙烯与聚乙烯进行干燥,然后将汽车注塑件的模具进行预热,将熔融状态的聚丙烯经过喷嘴注射到预热后的模具中,模具闭合后进行保压,使用循环水冷却,脱模后进行表面处理,即得汽车注塑件。本发明使得汽车注塑件采用上述工艺能够提高生产效率、降低生产成本,提高成品的质量。汽车注塑件整体刚度高,使用寿命长,提高了安全性能;在注塑件表面上形成臭氧化的层,该层能够承担保护层的功能并且阻止臭氧进步侵入注塑件中,具有良好的耐磨性,延长了其使用寿命。
搜索关键词: 汽车 注塑 生产工艺
【主权项】:
汽车注塑件的注塑生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:1)原料选择与预处理:汽车注塑件原料选择聚丙烯与聚乙烯,利用烘箱对聚丙烯与聚乙烯进行干燥,干燥温度为70‑95℃,然后将汽车注塑件的模具进行预热,预热温度为160‑220℃,时间为10‑30min;2)注射阶段:将熔融状态的聚丙烯经过喷嘴注射到预热后的模具中,注射阶段分为两个小的阶段步骤,主流道处为第一阶段,分流道至浇口处为第二阶段,第一阶段注射压力为40‑85kg/cm2,第二阶段注射压力为85‑110kg/cm2;3)模具闭合后进行保压:保压过程中注塑机的喷嘴不断向型腔补料,持续施加压力,压实熔体,塑件逐渐成型,保压阶段持续到浇口固化封口为止,保压阶段的压力为充填最大压力的80‑90%,保持压力为50‑70kg/cm3,保压力时间为20‑50min;4)使用循环水冷却,脱模后进行表面处理即得汽车注塑件,表面处理过程是将臭氧喷射到产品表面,臭氧的浓度为15‑170pphm,喷射臭氧的持续时间为5‑15min。
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