[发明专利]一种集装箱岸桥用新型小车锚定装置

摘要

一种集装箱岸桥用新型小车锚定装置，包括小车面板，其顶部安装有锚定座，位于小车的一端设置有大梁，大梁顶面设置大梁面板，大梁面板上固定有支架，支架的顶部设置有第二铰链，第二铰链处铰接有连杆和手柄；大梁的一侧固定安装有锚定板铰座，锚定板铰座上铰接有锚定板，锚定板头部底面与锚定座抵接，锚定板头部上面通过铰链座与连杆连接，连杆的中间位置设置有可弯折的第一铰链。将小车的锚定装置由插板式改为摆动式，锚定座安装在小车面板上，锚定板通过铰轴安装在大梁腹板上，并设置一套连杆机构，并在锚定座上设有手柄锁定销轴和检测限位，司机在每次作业结束时可以站在大梁顶面上通过搬动连杆手柄，实现锚定板的收放，即便捷又安全可靠。

主权项

一种集装箱岸桥用新型小车锚定装置，其特征在于：包括小车面板（11），所述小车面板（11）的顶部安装有锚定座（1），位于小车的一端设置有大梁（10），所述大梁（10）顶面设置大梁面板（9），所述大梁面板（9）上固定有支架（6），支架（6）的顶部设置有第二铰链（13），所述第二铰链（13）处铰接有连杆（3）和手柄（5）；所述大梁（10）的一侧固定安装有锚定板铰座（4），所述锚定板铰座（4）上铰接有锚定板（2），所述锚定板（2）头部底面与锚定座（1）抵接，所述锚定板（2）头部上面通过铰链座与连杆（3）连接，所述连杆（3）的中间位置设置有可弯折的第一铰链（12）；所述支架（6）顶部延伸有固定座，所述手柄（5）的结构为：包括手柄本体（14），其底部设置有铰链孔（15），所述铰链孔（15）通过铰链与支架（6）连接，所述手柄本体（14）的底部延伸有定位杆（16），所述定位杆（16）上开有销孔（17），所述销孔（17）处通过定位销（8）与支架（6）的固定座锁紧；锚定板（2）收起状态时，锚定板（2）与水平面之间的夹角为85°；所述支架（6）上还安装有检测限位装置（7），所述手柄（5）底部安装有撞杆，锚定板（2）收起时，撞杆与检测限位装置（7）触碰；所述支架（6）成扇形结构。