[发明专利]基于氧气传感器反馈的燃料过加控制有效
| 申请号： | 201610543232.0 | 申请日： | 2016-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN106401769B | 公开（公告）日： | 2019-10-15 |
| 发明（设计）人： | C·迪安 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F01N3/025;F02D41/30 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种控制内燃机的废气中烃浓度的方法，该方法包括感测来自内燃机的废气流中的氧气百分比，并确定废气流中烃的浓度。然后，发动机控制模块可基于所述废气流中的确定的烃浓度调节废气中感测的氧气百分比，以限定校正的氧气百分比。然后，控制模块可基于校正的氧气百分比，控制内燃机的缸内燃烧的烃喷射率和燃烧后废气处理过程的烃喷射率中的至少一者，以控制废气中烃的浓度。 | ||
| 搜索关键词： | 氧气百分比 内燃机 废气流 废气 喷射率 感测 校正 发动机控制模块 废气处理过程 氧气传感器 燃烧 控制模块 浓度调节 燃料 反馈 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆内燃机的方法，所述方法包括：利用氧气传感器感测来自所述内燃机的废气流的氧气百分比；利用发动机控制模块，基于所述废气流中烃浓度调节所述废气的所述感测氧气百分比以限定校正的氧气百分比；以及利用所述发动机控制模块，当所述校正的氧气百分比小于预定最小值时，基于所述校正的氧气百分比，控制进入所述内燃机的烃喷射。
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