[发明专利]一种汽车离合器硬管支架在审
| 申请号： | 201610566930.2 | 申请日： | 2016-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN107618366A | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 王洪军 | 申请（专利权）人： | 天津瑞林迪金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司12209 | 代理人： | 韩奎勇 |
| 地址： | 300380 天津市西青区杨*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车离合器硬管支架，包括制有离合器硬管穿孔的固定基板，在固定基板右侧制有基板定位卡孔，固定基板的左侧向下弯折，形成头部安装平面，在头部安装平面的中部制有固定安装孔，在固定基板的左前侧一体冲压出与固定基板分离的侧前臂，侧前臂的右侧根部向下弯折，形成与固定基板平面成90度的向下弧段，向下弧段下端部再次进行90度弯折，使侧前臂返回到固定基板平面方向，侧前臂的左侧端部向上弯折，形成与固定基板平面成90度的阻挡臂。本发明在加固固定基板的同时，有效的将车体内部导线固定在离合器硬管一侧，使得车体内部走线更加紧凑合理，优化了汽车内部安装空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车离合器硬管支架，包括固定基板，在固定基板中部制有离合器硬管穿孔，在离合器硬管穿孔右侧的固定基板上制有基板定位卡孔，其特征在于：固定基板的左侧向下弯折，形成与固定基板成135度夹角的头部安装平面，在头部安装平面的中部制有固定安装孔，在固定基板的左前侧一体冲压出与固定基板分离的侧前臂，侧前臂的右侧根部向下弯折，形成与固定基板平面成90度的向下弧段，向下弧段下端部再次进行90度弯折，使侧前臂返回到固定基板平面方向，侧前臂的左侧端部向上弯折，形成与固定基板平面成90度的阻挡臂，在侧前臂的中部构成合拢车体内多股导线的固定槽。
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