[发明专利]DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法

摘要

本发明公开了一种DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法，涉及桥梁施工技术领域。本发明包括以下工序施工准备→架桥机组装→架桥机驮运到桥位→装运梁→架桥机过孔→摆放横移轨道→喂梁→架梁→梁体横向联结。本发明适用于使用DJ180架桥机架设通桥2209声屏障简支T梁，能够提高架桥的效率，保证施工质量和施工安全。

主权项

一种DJ180铁路架桥机架设2209声屏障梁施工方法，其特征在于，包括以下工序：施工准备→架桥机组装→架桥机驮运到桥位→装运梁→架桥机过孔→摆放横移轨道→喂梁→架梁→梁体横向联结；摆放横移轨道：在架梁前依据设计图纸对横移轨道的摆放位置提前规划、确认；摆放横移轨道时，横移轨道下每隔2米设置一个铁垫墩，铁垫墩高度不够时，在其下部放置硬杂木找平、支稳；在已架设的2209声屏障梁(10)边梁外侧准备好沙袋及钢板，待架桥机二号柱(2)横移轨道落位后，将沙袋(13)放在2209声屏障梁(10)边梁外侧预埋钢筋网(14)上，上面铺设钢板(15)，使钢板(15)与横移轨道(16)密贴，保证横移轨道受力点均匀；喂梁：1)运梁车进入架桥机三号柱(1)喂梁；2)前运梁车(12)到达吊点后捆梁，左侧边梁将钢丝绳中部挂于前吊梁行车(5)左侧耳梁上，两个绳头挂于行车右侧的两个小耳梁上，右侧边梁反之；3)起吊前吊梁行车(5)，2209声屏障梁(10)两侧安放铁瓦后，起吊至高位；4)后运梁车与前吊梁行车(5)同时前进对位；5)后运梁车到达吊点位置后捆梁，左侧边梁将钢丝绳中部挂于后吊梁行车(8)左侧耳梁上，两个绳头挂于后吊梁行车(8)右侧的两个小耳梁上，右侧边梁反之；6)起吊后吊梁行车(8)，2209声屏障梁(10)两侧安放铁瓦后，起吊至高位；7)运梁车退出架桥机位置；架梁：1)两吊梁行车同时前进达到落梁位置；2)两吊梁行车同时落梁，在距离一号桥墩(11)和二号桥墩(7)200米时，停止落梁；3)架桥机整机横移，2209声屏障梁(10)横向移动到位；4)落梁就位，打好支撑，由于2209声屏障梁(10)边梁重心与2201梁边梁不同，2209声屏障梁(10)边梁重心偏向内侧，支撑需设置在边梁梁体内侧；5)摘除吊梁钢丝绳及铁瓦，两吊梁行车起高位后退至架桥机尾部；6)进行下一片梁的架设循环；架桥机过孔工序：架桥机过孔前，需在已架设的2209声屏障梁(10)边梁外侧准备好沙袋及钢板，待架桥机二号柱(2)横移轨道落位后，将沙袋放在2209声屏障梁(10)边梁外侧预埋钢筋网上，上面铺设钢板，使钢板与横移轨道密贴，保证横移轨道受力点均匀；1)跨孔前准备：使曲梁、前吊梁行车(5)、后吊梁行车(8)分别与一号柱(6)、二号柱(2)销接成为一体，将一号柱(6)、二号柱(2)下降至低位，准备过孔；2)收三号柱(1)，前吊梁行车(5)、后吊梁行车(8)驱动机臂(3)沿其长度向前纵移14米；3)支三号柱(1)收二号柱(2)，后吊梁行车(8)驱动二号柱(2)沿机臂(3)向前纵移距一号柱26米；4)运梁车将2209声屏障梁(10)运送至二号柱(2)处，后吊梁行车(8)将2209声屏障梁(10)梁吊起；5)支二号柱(2)收三号柱(1)，机臂(3)、零号柱(4)、三号柱(1)一同纵移26米至零号柱(4)到达一号桥墩(11)位置处；6)支零号柱(4)、三号柱(1)，后吊梁行车(8)将梁放回至运梁车，收二号柱(2)并向前纵移14米准备到位；7)支二号柱(2)，收一号柱(6)并向前纵移至40米架梁位置就位；8)支一号柱(6)，将一、二号柱起升至高位，将曲梁与机臂(3)销接，解除行车与曲梁的销接，继而行车后退至吊梁位准备吊梁，完成过孔。