[发明专利]动力源的减振控制方法及控制装置、P2混动模块有效
| 申请号： | 201610581469.8 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN107643773B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 曹艺;李良梓;陶益 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | G05D19/02 | 分类号： | G05D19/02;F16F15/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏金霞;杨颖 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种动力源的减振控制方法及控制装置、P2混动模块，所述动力源为发动机或驱动电机，其中减振控制方法包括：在所述动力源工作时，确定所述动力源的当前振动频率和当前振幅；基于所述当前振动频率和当前振幅，发出控制指令，以在所述动力源中或者在所述动力源的输出端产生谐波振动，所述谐波振动的振动频率与所述当前振动频率相同、振动方向与所述动力源的当前振动的方向相反。本发明利用谐波振动来吸收动力源的振动，在P2混动模块中，通过产生的谐波振动替代部分或者全部的双质量飞轮的功能，减小双质量飞轮的减振要求，从而减小双质量飞轮的体积，最终达到减小P2混动模块的体积的目的，优化发动机和驱动电机的布置方式。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 控制 方法 装置 p2 模块 | ||
【主权项】：
一种动力源的减振控制方法，所述动力源为发动机或驱动电机，其特征在于，包括：在所述动力源工作时，确定所述动力源的当前振动频率和当前振幅；基于所述当前振动频率和当前振幅，发出控制指令，以在所述动力源中或者在所述动力源的输出端产生谐波振动，所述谐波振动的振动频率与所述当前振动频率相同、振动方向与所述动力源的当前振动的方向相反。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于舍弗勒技术股份两合公司，未经舍弗勒技术股份两合公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610581469.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
