[发明专利]一种双缸自由伸缩液压控制系统及其起重机有效
| 申请号： | 201610581686.7 | 申请日： | 2016-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN105967076B | 公开（公告）日： | 2017-12-08 |
| 发明（设计）人： | 杨耀祥;王尚;蔡伟 | 申请（专利权）人： | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号： | F15B13/06 | 分类号： | F15B13/06;B66C23/693 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 410600 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双缸自由伸缩液压控制系统，其包括伸缩选择换向阀、一级油缸、二级油缸以及自由伸缩控制阀；伸缩选择换向阀在第一工作位置、自由伸缩换向阀在其第一工作位置时，来自所述有杆腔进出油管路的压力油迫使一级油缸缩回；伸缩选择换向阀在第二工作位置、自由伸缩换向阀在其第二工作位置时，来自所述有杆腔进出油管路的压力油迫使二级油缸缩回。本发明通过伸缩选择换向阀和自由伸缩控制阀两者工位配合，由此可以实现了一、二级油缸的自由伸缩，并且在伸缩过程中两个油缸彼此相互独立，没有干涉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自由 伸缩 液压 控制系统 及其 起重机 | ||
【主权项】：
一种双缸自由伸缩液压控制系统，其特征在于，其包括伸缩选择换向阀(1)、一级油缸(2)、二级油缸(3)以及自由伸缩控制阀(4)；所述伸缩选择换向阀(1)包括第一工作油口(A)、第二工作油口(B)、压力油口(P)和回油油口(T)四个工作油口；压力油口(P)与系统压力油路连通；回油油口(T)与系统回油油路连通；伸缩选择换向阀(1)的配置为：在第一工作位置，压力油口(P)与第一工作油口(A)连通，回油油口(T)与第二工作油口(B)连通；在第二工作位置，压力油口(P)与第二工作油口(B)连通，第一工作油口(A)和回油油口(T)均关闭；一级油缸(2)包括芯管腔(5)、无杆腔(6)和有杆腔(7)；其中，芯管腔(5)与伸缩选择换向阀(1)的第二工作油口(B)连通，无杆腔(6)与伸缩选择换向阀(1)的第一工作油口(A)连通；有杆腔(7)与有杆腔进出油管路(C)连通；二级油缸(3)包括无杆腔(8)和有杆腔(9)；二级油缸(3)的无杆腔(8)与一级油缸(2)的芯管腔(5)连通；自由伸缩控制阀(4)用于控制一级油缸(2)的有杆腔(7)与二级油缸(3)的有杆腔(9)之间的通断；自由伸缩控制阀(4)包括自由伸缩换向阀(4a)，自由伸缩换向阀(4a)包括进油口(41)和出油口(42)；自由伸缩换向阀(4a)的进油口(41)与一级油缸(2)的有杆腔(7)连通，出油口(42)与二级油缸(3)的有杆腔(9)连接；自由伸缩换向阀(4a)的配置为：在其第一工作位置，进油口(41)和出油口(42)关闭或单向导通，一级油缸(2)的有杆腔(7)内的液压油不能经进油口(41)和出油口(42)流入二级油缸(3)的有杆腔(9)内；在其第二工作位置，进油口(41)和出油口(42)双向导通；伸缩选择换向阀(1)在第一工作位置、自由伸缩换向阀(4a)在其第一工作位置时，来自所述有杆腔进出油管路(C)的压力油迫使一级油缸(2)缩回；伸缩选择换向阀(1)在第二工作位置、自由伸缩换向阀(4a)在其第二工作位置时，来自所述有杆腔进出油管路(C)的压力油迫使二级油缸(3)缩回。
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