[发明专利]车削盲孔底槽的装置有效
申请号: | 201610583303.X | 申请日: | 2016-07-24 |
公开(公告)号: | CN106112015B | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 方晓堂;姜海林;管永刚;董育伟 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院;方晓堂 |
主分类号: | B23B5/00 | 分类号: | B23B5/00;B23B29/14 |
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地址: | 223005*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种车削盲孔底槽的装置,它包括主体(9)、锥柄(13)、斜导向推力板(7)、刀架(4)、小压缩弹簧(5)、导向螺栓(6)、大压缩弹簧(12)。本发明通过调节螺母(11)来控制切槽车刀(2)的左刀尖到平面推力球轴承(10)左端平面的长度,来保证盲孔底槽的深度,移动车床尾架到合适的位置,锁紧尾架,开动机床,转动尾架手轮,斜导向推力板(7)在锥柄(13)的带动下在主体(9)中做轴向运动,从而推动刀架(4)和切槽车刀(2)向上运动,完成盲孔底槽的车削。该装置结构简单,操作方便,造价低,可加工不同规格尺寸的盲孔底槽,提高了生产效率,降低工件的生产成本。 | ||
搜索关键词: | 车削 盲孔底槽 装置 | ||
【主权项】:
车削盲孔底槽的装置,该装置包括主体(9)、锥柄(13)、斜导向推力板(7)、止头丝(8)、刀架螺栓(3)、刀架(4)、小压缩弹簧(5) 、导向螺栓(6)、平面推力球轴承(10)、螺母(11)、大压缩弹簧(12);其特征在于:所述的主体(9)右端外面为螺纹,和螺母(11)、平面推力球轴承(10)配合,用于调节盲孔底槽的深度,内部为圆柱通孔;所述的主体(9)左端为型,内部为矩形通槽,和主体右端的内部圆柱通孔相通,上部设有沉头螺纹孔(17)和导向螺栓(6)连接,小压缩弹簧(5)上部在沉头螺纹孔(17)的沉孔中定位;所述的锥柄(13)右端为莫氏锥度的圆锥体,左端为圆柱体,圆柱体穿过大压缩弹簧(12)、在主体 (9)右端的内孔作滑动配合,圆柱体左端外部设有两平行的平面,在主体(9)左端的内矩形通槽作滑动配合,圆柱体左端内部设有圆柱孔,圆柱孔壁上设有和外圆相通的螺纹通孔(16),螺纹通孔(16)的轴线和圆柱体左端外部的两平面平行;所述的斜导向推力板(7)右端为圆柱体,圆柱体上设有定位孔(15),斜导向推力板(7)右端的圆柱体与锥柄(13)左端的内孔配合,通过止头丝(8)、圆柱体上的定位孔(15)和锥柄(13)左端的螺纹通孔(16)作固定连接;所述的斜导向推力板(7)左端为两平行面的三角形板,两平行面和定位孔(15)的轴线平行,可在主体(9)左端的内矩形通槽滑动,三角形板的垂直边长度大于主体(9)右端的内孔半径;所述的刀架(4)为型,左端上部设有矩形槽,槽内放置切槽车刀(2),槽上设有两个螺纹孔(18),通过刀架螺栓(3)固定切槽车刀(2),右端下部设为坡面,使刀架(4)形成一个整体斜滑块,中间水平位置设有沉头通孔(14),沉头通孔(14)的沉孔设在中间水平位置的上部, 小压缩弹簧(5)下部在沉头通孔(14)的沉孔中定位,导向螺栓(6)穿过沉头通孔(14)、小压缩弹簧(5)与主体(9)左端上部的沉头螺纹孔(17)作固定连接,使刀架(4)作为一个整体斜滑块在导向螺栓(6)上进行上下移动。
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