[发明专利]一种高铁上的座椅垫

摘要

一种高铁上的座椅垫，包括水平部与倾斜部，所述水平部的内端与倾斜部的下端相互连接；所述水平部为层状结构，包括承坐部、加热部与通风部，所述承坐部的底面与加热部的顶面相连接，加热部的底面与通风部的顶面相连接，所述承坐部的制造材料为仿生蜂巢棉，所述加热部为中空结构，加热部上近承坐部的部位内嵌有加热板，通风部的底面与散热风扇相连接，该散热风扇与承坐部上设置的温度传感器电路连接，温度传感器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、通电片、左感温片、右感温片、左导电片、右导电片。本设计不仅透气性较强、通风效果较好，而且敏感度较强、舒适性较高。

主权项

一种高铁上的座椅垫，包括水平部(1)与倾斜部(2)，所述水平部(1)的内端与倾斜部(2)的下端相互连接，其特征在于：所述水平部(1)为层状结构，包括承坐部(3)、加热部(4)与通风部(7)，所述承坐部(3)的底面与加热部(4)的顶面相连接，加热部(4)的底面与通风部(7)的顶面相连接；所述承坐部(3)的制造材料为仿生蜂巢棉，所述加热部(4)为中空结构，加热部(4)上近承坐部(3)的部位内嵌有加热板(41)，通风部(7)的底面与散热风扇(5)相连接，该散热风扇(5)与承坐部(3)上设置的温度传感器(6)电路连接；所述温度传感器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、左感温片(65)、右感温片(66)、左导电片(621)、右导电片(631)，所述金属外壳(61)的顶部开设有进温口(611)，该进温口(611)与左感温片(65)、右感温片(66)、通电片(64)共构成一个进温腔(612)，所述左感温片(65)的顶端与金属外壳(61)顶壁的左部分相连接，左感温片(65)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部，所述右感温片(66)的顶端与金属外壳(61)顶壁的右部分相连接，右感温片(66)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部，左感温片(65)顶端、右感温片(66)顶端之间的距离大于左感温片(65)底端、右感温片(66)底端之间的距离，通电片(64)水平的搁置在左感温片(65)、右感温片(66)上，通电片(64)的左端搁置在左感温片(65)上近其底端的部位，通电片(64)的右端搁置在右感温片(66)上近其底端的部位；所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接，输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的底壁后与位于金属外壳(61)内部的倾斜设置的左导电片(621)相连接，输出电源线(63)的一端与电源相连接，输出电源线(63)的另一端穿过金属外壳(61)的底壁后与位于金属外壳(61)内部的倾斜设置的右导电片(631)相连接，左导电片(621)、右导电片(631)顶端之间的距离大于通电片(64)的宽度，通电片(64)的宽度大于左导电片(621)、右导电片(631)底端之间的距离，且左导电片(621)、右导电片(631)底端之间的距离为左导电片(621)、右导电片(631)之间的最小距离。