[发明专利]涡轮增压发动机及其控制方法和控制装置

摘要

一种涡轮增压发动机及其控制方法、控制装置，其中，涡轮增压发动机包括进气歧管、进气管、排气歧管、排气管，以及涡轮增压器，所述涡轮增压器包括同轴连接的叶轮和涡轮，所述叶轮设于所述进气歧管前、所述涡轮设于排气歧管后；第一泄压管，沿排气方向，一端在所述涡轮的上游与所述排气歧管连通，另一端在所述涡轮的下游与所述排气管连通，所述第一泄压管内设有第一泄压阀；其特征在于，所述第一泄压阀为电控阀。第一泄压阀能够通过控制装置来控制，即使在松开油门踏板、节气门关闭的情况下也能打开，以减小泄压噪声，防止发动机的喘振，从而延长涡轮增压器的寿命。

主权项

1.一种涡轮增压发动机的控制方法，所述涡轮增压发动机包括进气管、排气管、涡轮增压器、第一泄压管以及第二泄压管；所述涡轮增压器包括同轴连接的叶轮和涡轮，所述叶轮设于所述进气管内、所述涡轮设于排气管内；所述第一泄压管沿排气方向，一端在所述涡轮的上游与所述排气管连通，另一端在所述涡轮的下游与所述排气管连通，所述第一泄压管内设有第一泄压阀，所述第一泄压阀为电控阀；所述第二泄压管沿进气方向，一端在所述叶轮的上游与所述进气管连通，另一端在所述叶轮的下游与所述进气管连通，所述第二泄压管内设有第二泄压阀，所述第二泄压阀为气动阀；/n其特征在于，所述控制方法包括：/n判断所述进气管在所述叶轮下游区域的压力是否超出预设压力；/n在所述压力超出所述预设压力时，发送开启指令，以控制所述第一泄压阀打开；/n在所述压力未超出所述预设压力时，发送关闭指令，以控制所述第一泄压阀关闭；/n其中，所述判断所述进气管在所述叶轮下游区域的压力是否超出预设压力包括：/n按照预设的间隔时间，间歇性地获取节气门的开度；/n比较所述节气门的当前开度与前一次开度，判断所述节气门的当前开度是减小、增大还是不变；/n如果判断所述节气门的当前开度减小，则判断所述节气门的当前开度是否小于设定值，如果是，判定所述压力超出所述预设压力，如果否，判定所述压力未超出所述预设压力；/n如果判断所述节气门的当前开度增大，则判定所述压力超出所述预设压力；/n如果判断所述节气门的当前开度不变，则判定所述压力未超出所述预设压力；/n或者/n其中，所述判断所述进气管在所述叶轮下游区域的压力是否超出预设压力包括：/n获取所述进气管的当前空气流量需求；/n获取所述进气管在所述叶轮下游的当前空气流量；/n判断所述当前空气流量是否大于所述当前空气流量需求，如果是，则判定所述压力超出所述预设压力，如果否，则判定所述压力未超出所述预设压力；/n或者/n其中，所述判断所述进气管在所述叶轮下游区域的压力是否超出预设压力包括：/n获取所述进气管的当前空气流量需求；/n获取所述进气管在所述叶轮下游的当前空气流量；/n获取所述第二泄压阀的开闭信号；/n根据所述第二泄压阀的开闭信号，判断所述第二泄压阀是否开启；/n如果判断所述第二泄压阀开启，则判断所述当前空气流量是否大于所述当前空气流量需求，如果是，发送开启指令，以控制所述第一泄压阀打开，如果否，发送关闭指令，以控制所述第一泄压阀关闭。/n