[发明专利]汽车的腰线部隔音结构及汽车用门玻璃有效
| 申请号： | 201610613278.5 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN106394191B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 山田大介;定金骏介 | 申请（专利权）人： | AGC株式会社 |
| 主分类号： | B60J1/17 | 分类号： | B60J1/17;B60R13/08;B60J5/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 张佳鑫;董庆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车的腰线部隔音结构及用于该隔音结构的汽车用门玻璃，其通过抑制经由腰线部从车外侵入的声音和因门玻璃本身的振动而产生的声音，能将门玻璃关闭时的汽车内的隔音状态提高至高水平。本发明的汽车的腰线部隔音结构是沿着汽车的腰线将门板和门玻璃之间隔音的隔音结构，其特征在于，门板具有彼此相向的两块面板，门玻璃通过以能够升降的方式配置在两块面板之间而能自由开闭；具有安装于门玻璃的至少一方的主面的下方部的第一粘弹性构件；当门玻璃关闭时，第一粘弹性构件受到门玻璃中的第一粘弹性构件的安装区域和与一方的主面相向的面板的一部分表面的约束。 | ||
| 搜索关键词： | 门玻璃 隔音结构 腰线部 粘弹性 汽车 隔音 汽车用 门板 安装区域 方式配置 将门玻璃 自由开闭 侵入的 主面相 相向 腰线 升降 玻璃 | ||
【主权项】：
1.汽车的腰线部隔音结构，其是沿着汽车的腰线将门板和门玻璃之间隔音的隔音结构，其特征在于，所述门板具有彼此相向的两块面板，所述门玻璃通过以能够升降的方式配置在所述两块面板之间而能自由开闭；具有安装于所述门玻璃的至少一方的主面的下方部的第一粘弹性构件；当所述门玻璃关闭时，所述第一粘弹性构件受到所述门玻璃中的所述第一粘弹性构件的安装区域和与所述一方的主面相向的所述面板的一部分表面的约束，所述第一粘弹性构件能够弹性变形，与所述门玻璃打开时相比，当所述门玻璃关闭时所述第一粘弹性构件的厚度有所减小，所述第一粘弹性构件的20℃下的杨氏模量E(N/m2)和20℃、频率4000Hz下的损失系数tanδ满足下式(2)；![]()
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