[发明专利]发动机凸轮轴调节装置、气门机构及发动机有效
| 申请号： | 201610614650.4 | 申请日： | 2016-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN107664047B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 王冠 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344;F01L13/00;F01L1/047 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 201203上海市浦东新区张*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种发动机凸轮轴调节装置、气门机构及发动机，所述发动机凸轮轴调节装置包括中心轴和凸轮部，中心轴可旋转的支撑在发动机的壳体上；凸轮部设置在中心轴上，能随所述中心轴的旋转而旋转，并能沿所述中心轴轴向移动；凸轮部上至少设置有两类凸轮，且凸轮部的一端具有第一弧形面，第一弧形面能够随中心轴的旋转而旋转。凸轮轴调节装置还包括第一驱动件，第一驱动件具有第一旋转轴和第二弧形面，第二弧形面能够随第一旋转轴的旋转而旋转。当第二弧形面和第一弧形面贴合时，第一弧形面能够带动第二弧形面围绕第一旋转轴旋转，第二弧形面在旋转的同时推动凸轮部沿中心轴轴向移动，使相应的一类凸轮处于发动机的气门位置。 | ||
| 搜索关键词： | 弧形面 中心轴 凸轮部 旋转轴 发动机凸轮轴 发动机 调节装置 轴向移动 驱动件 凸轮轴调节装置 可旋转的 气门机构 气门位置 推动凸轮 壳体 贴合 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种发动机凸轮轴调节装置，其特征在于，包括：/n中心轴，可旋转的支撑在发动机的壳体上；/n凸轮部，具有沿轴向依次设置的至少两类凸轮，一类凸轮对应一种吸气或排气过程；所述凸轮部设置在所述中心轴上，能随所述中心轴的旋转而旋转，并能沿所述中心轴轴向移动，从而使相应的一类凸轮处于发动机的气门位置；/n所述凸轮部还具有位于所述凸轮部轴向一端的第一弧形面，所述第一弧形面环绕所述中心轴，所述第一弧形面能够随所述中心轴的旋转而旋转；/n所述发动机凸轮轴调节装置还包括：位于所述第一弧形面轴向一侧的第一驱动件，所述第一驱动件具有第一旋转轴和第二弧形面，所述第二弧形面环绕所述第一旋转轴，所述第一旋转轴垂直于所述中心轴，所述第二弧形面能够与所述第一弧形面贴合，使所述第一驱动件推动所述凸轮部沿中心轴轴向移动；/n所述第二弧形面沿周向方向具有至少两个位置，两相邻位置中一个为起始位置，另一个为结束位置，当起始位置与第一弧形面贴合时，其中一类凸轮处于气门位置，随着第二弧形面和第一弧形面的旋转，第二弧形面的结束位置与所述第一弧形面贴合时，相邻类的凸轮处于气门位置。/n
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